Возрастание - нагрузка
Cтраница 2
С возрастанием нагрузки при испытании увеличивается у трубы деформация по поперечному сечению и уменьшается момент сопротивления. [16]
С возрастанием нагрузки толщина сульфидной пленки на рабочих поверхностях увеличивается. [17]
С возрастанием нагрузки генератора по последовательной обмотке проходит ток нагрузки и соответственно магнитное поле трансформатора создается током не только первичной обмотки, но и последовательной, в результате чего возрастают напряжение вторичной обмотки ( обмотки низшего напряжения) и сила тока возбуждения генератора. Соответствие между изменением силы тока нагрузки и силы тока возбуждения обеспечивает постоянство напряжения самосинхронизирующихся генераторов при изменении нагрузки в широких пределах. [18]
С возрастанием нагрузки точки U-образных кривых, соответствующие cos р 1, сдвигаются вправо ( рис. 38 - 22), так как требуется небольшое увеличение тока возбуждения для компенсации реакции якоря и активного падения напряжения в обмотке статора при увеличении тока статора. [19]
 |
Схема основных процессов перемещения вещества в породах и уровни образования разуплотнения и вторичной пористости ( по М. Махусу, Ю.К. Бурли. [20] |
При возрастании нагрузки с погружением и ростом температур состояние вещества пород становится нестабильным. Обычно нестабильное, неустойчивое состояние возникает прежде всего в пластичных породах. [21]
При возрастании нагрузки зона пластических деформаций начинает интенсивно расширяться и а f ( V) отходит от прямой. Если в дальнейшем трещина подрастает стабильно, то положение точки Q, соответствующей страгиванию, на кривой а / ( Р) остается неизвестным. [22]
При возрастании нагрузки Р в нем раньше, чем в других стержнях, напряжения достигнут предела текучести ах. [23]
 |
Микрофотография, показывающая расслоение ( D в образце графито-эпоксидного слоистого композита ТЗОО / 1034С ( 0 / 30 s при сжатии. [24] |
При возрастании нагрузки выше предела появления трансверсальных трещин в срединной плоскости или на поверхностях раздела между слоями в / - в или - 0 / 90 появляются расслоения в виде аксиальных трещин, берущих начало от трансверсальных трещин. По мере роста нагрузки расслоение развивается, либо следуя вдоль той же поверхности раздела, либо переходя на соседнюю, обычно по трансверсальной трещине. Одновременно, как показывает картина ультразвукового сканирования ( рис. 3.20), зона расслоения продвигается к центру образца. [25]
При возрастании нагрузки на образец в циклах 1 - 3 вплоть до момента, когда было достигнуто напряжение 17 МПа, почти по всем трасам наблюдалось монотонное уменьшение электрического сопротивления. Это явление может быть объяснено расширением сети токопроводящих каналов в условиях комнатно-влажной среды при накоплении трещин в объеме образца. [26]
При возрастании нагрузки на двигатель число оборотов коленчатого вала снизится, центробежные грузы сблизятся, система рычагов передвинет рейку в корпус насоса, и подача топлива увеличится. [27]
При возрастании нагрузки кузов автомобиля опускается и расстояние между ним и мостом уменьшается. Стойка 4 опускает поршень регулятора 3 вниз. Вследствие этого сжатый воздух проходит из ресивера 8 в дополнительный резервуар 6 и упругий элемент, увеличивая в нем давление, в результате чего расстояние между кузовом и мостом восстанавливается. При уменьшении полезной нагрузки автомобиля положение кузова также не изменяется вследствие уменьшения давления сжатого воздуха в упругом элементе. Регулятор постоянства высоты кузова имеет специальное устройство, которое замедляет его срабатывание. Поэтому регулятор действует только при изменении статической нагрузки и не реагирует на колебания автомобиля при движении по неровностям дороги. [28]
При возрастании нагрузки увеличивается потребляемый электродвигателем ток и развиваемый им электромагнитный вращающий момент. Следовательно, увеличение механической энергии, отдаваемой электродвигателем при возрастании нагрузки, вызывает автоматически увеличение электроэнергии, забираемой им от источника. [29]
При возрастании нагрузки увеличивается потребляемый двигателем ток и развиваемый им электромагнитный момент; при уменьшении нагрузки ток, потребляемый двигателем, и развиваемый им электромагнитный момент уменьшаются. [30]
Страницы: 1 2 3 4