Cтраница 1
Изучение условий возникновения Этих трещин в фасонках показало, что они появлялись вследствие того, что при подъеме горизонтально лежащих ферм или при перетаскивании их фасонки гнулись в плоскости наименьшей жесткости на весьма ограниченном участке - от концов раскосов до пера уголков пояса. [1]
Изучение условий возникновения, существования и разрушения ( с переходом в новые формы) минералов имеет несомненный теоретический, а иногда и практический интерес. Такое исследование представляет значительные трудности, так как непосредственное наблюдение за процессами практически исключается из-за длительности последних, а достаточно точное воспроизведение их в лабораторных условиях не всегда возможно. Поэтому часто в литературе нельзя найти единого мнения об условиях образования тех или иных минералов или их парагенетической ассоциации. Несколько лучше изучены условия образования вторичных минералов, но и в этой области еще много неясных и спорных вопросов. Решение некоторых из них возможно после изучения химических свойств соответствующих минералов и применения метода избирательного растворения. [2]
Закономерности протекания реакций разбираются при изучении условий возникновения и прекращения горения. Новым здесь являются понятие о катализаторе и первые, самые простые, представления о скорости химической реакции, об окислении как соединении с кислородом. На этом уровне дается понятие о реакции обмена на примере взаимодействия кислот с оксидами, о реакции нейтрализации кислоты основанием, о восстановлении как разновидности реакции замещения и как о процессе отнятия кислорода от вещества. [3]
Основными задачами современной коллоидной химии биополимеров является изучение условий возникновения новых дисперсных ( зародышевых) фаз, параметров, определяющих их устойчивость, и развития пространственных гетерогенных структур, обладающих своеобразными, механическими ( реологическими) свойствами. [4]
Наряду с основным объемом испытаний сосудов по изучению условий возникновения разрушения некоторая часть экспериментов была посвящена определению условий распространения трещины применительно к газопроводам. Большой запас энергии в магистральных газопроводах приводит к возникновению трещин длиной в несколько километров, в том случае если скорость распространения трещин настолько велика, что за время ее роста не успевает снизиться давление в системе несмотря на утечку газа. Это зависит от вязкости стали и имеет существенное экономическое значение. [5]
В противоположность большому объему теоретических и экспериментальных работ по хрупкому разрушению сколом образ-цов с надрезами, относительно мало работ по изучению условий возникновения вязких трещин. Общая картина вязкого разрушения обычно включает образование пор вокруг включений или частиц второй фазы с последующим их ростом в продольном и поперечном направлениях до полного слияния при увеличении нагрузки. На эту стадию роста пор может влиять гидростатическая компонента напряжения, так как поперечные главные растягивающие напряжения облегчают рост пор. [6]
В противоположность большому объему теоретических и экспериментальных работ по хрупкому разрушению сколом образцов с надрезами, относительно мало работ по изучению условий возникновения вязких трещин. Общая картина вязкого разрушения обычно включает образование пор вокруг включений или частиц второй фазы с последующим их ростом в продольном и поперечном направлениях до полного слияния при увеличении нагрузки. На эту стадию роста пор может влиять гидростатическая компонента напряжения, так как поперечные главные растягивающие напряжения облегчают рост пор. [7]
Летные испытания самолета проводятся для определения величин перегрузок и уточнения распределения воздушной нагрузки, выяснения распределения поля температур, исследования напряженного состояния отдельных частей конструкции в летных условиях, изучения условий возникновения и природы автоколебаний и для других целей. Показания приборов в полете записываются различными самопишущими приборами, установленными на самолете, или передаются на землю по каналам телесвязи. Например, для измерения перегрузок служит прибор, называемый акселерометром. [8]
На современном этапе развития науки и техники методов исправления таких нарушений не существует. Однако изучение условий возникновения осложнения позволяет принять профилактические меры, препятствующие развитию аварии. [9]
В работах Н. П. Розанова и др. ( 1965) л Г. А. Воробьева ( 1965) изложены первые результаты исследования условий возникновения кавитации на границе равномерного потока при различных высоте и форме выступов шероховатости. Трудности в изучении условий возникновения кавитации в значительной мере связаны с недостаточной определенностью критериев появления кавитации. Для практических оценок опасности кавитации важно знать продолжительность понижения давления ниже давления насыщенных паров, которая достаточна для возникновения кавитации и существенного развития ее эрозионного воздействия. [10]
Поэтому задача о фактическом отыскании асимптотически устойчивого предельного режима движения машинного агрегата и исследование его движения под действием заданных сил принадлежит к числу труднейших проблем динамики машин. При этом наибольшую прикладную и теоретическую ценность представляет изучение условий возникновения и отыскание периодических предельных режимов. [11]
В проведенной нами работе [5] обнаружена область температур и концентраций, отвечающая стабильному существованию микрогетерогенных эмульсий в бинарной системе пара-фин-8 - оксихинолин, ограниченная двумя кривыми растворимости: границей молекулярной растворимости, определяемой по помутнению гомогенного раствора, и границей коллоидной растворимости, фиксируемой по появлению мениска, разделяющего систему на две макроскопические фазы. Данная работа является продолжением исследования [5], связанного с изучением условий возникновения и устойчивости эмульсий, образующихся в бинарной системе вблизи критической температуры смешения. [12]
Внешний фотоэффект на поверхности металла был впервые обнаружен в 1887 году Герцем при изучении условий возникновения искрового разряда в резонаторах, при помощи которых он исследовал распространение открытых им электромагнитных волн. [13]
В связи с указанным установилось мнение, что при исследовании термонапряженности конструкций учет динамических напряжении, вообще говоря, практического значения не имеет и для определения тепловых напряжений в условиях нестационарного теплообмена возможно применение квазистатических решений. Тем не менее исследования динамических задач термоупругости нуждаются в дальнейшем развитии в связи с условиями работы новых конструкций, подвергающихся действию импульсивных теплопотоков; здесь важным является также изучение условий возникновения и распространения в конструкциях термоупругих волн напряжений. [14]
Возникновение аварии обусловливается определенными факторами. На основании изучения условий возникновения определяют причины аварии. [15]