Cтраница 1
Необычное возрастание вращающего момента при малых скоростях ( см. рис. 12 - 16, в) показывает, что электродвигатель работает не в идеальных условиях. Несмотря на последовательное сопротивление, на якорь подается ток непостоянной величины и, при низких скоростях, уменьшенная обратная электродвижущая сила вызывает возрастание тока якоря, а следовательно, и вращающего момента. [1]
Наибольшая степень снижения величины этого отношения наблюдается в интервале 77 - 4 К, причем во многих случаях это объясняется необычным возрастанием предела текучести по сравнению с прочностью надрезанного образца. [2]
В таких системах воздух поднимается до более высоких слоев, что приводит к образованию большого количества сконденсированной воды, и испарение облака и выпадение дождя будут ослабленными. С другой стороны, горизонтально протяженные циклональные системы могут вызывать некоторое уменьшение концентрации примесей в центре. Однако тот факт, что в случае кривых 3 и 4 ( рис. 71) концентрации в воздухе оставались постоянными для любого количества выпадающих осадков, по-видимому, указывает, что последний эффект играет не такую уж большую роль и что испарение и величина L в формуле ( 1) являются регулирующими факторами и для корреляции между k и А. Если предположить, что слабые осадки начинаются при L 1 г / м3, тенденция кривых на рис. 71 может быть объяснена увеличением L до 5 - 8 г / ж3, что не является неправдоподобным. Необычное возрастание кривой 3 при очень больших значениях h может рассматриваться как дальнейшее подтверждение такой концепции. Хинцпетер полагает, что это обусловлено облаками, простирающимися до больших высот и приходящими поэтому в соприкосновение с верхним тропосферным воздухом, имеющим более высокую удельную активность. [3]