Недопустимое возрастание

Cтраница 2

При переводе водогрейных котлов на комбинированный пароводо-грейный режим интенсификация тепловой нагрузки сечения топочной камеры в основном ограничивается, как и в чисто паровых котлах, недопустимым возрастанием локальных тепловых нагрузок отдельных труб топочных экранов, омываемых непосредственно светящимся мазутным факелом. Такой обогрев повышает локальные значения удельных тешювосприятий экранных труб до ( 500 - 600) XIО3 ккал / ( м2 - ч) при этом резко увеличивается образование на внутренних стенках труб вторичных железистых или фос-фатно-железистых отложений, ухудшающих теплопередачу через трубы, что в конечном счете вызывает образование свищей и пережога экранных труб. [16]

Из выражения (12.4) следует, что уменьшение тока / в до нуля ( или обрыв цепи возбуждения) в режиме холостого хода двигателя с параллельным возбуждением приводит к недопустимому возрастанию скорости ( n - э-оо), так как значение ФФОСт очень мало, что заставляет особенно тщательно выполнять все соединения в цепи возбуждения. [17]

Вибрационные нагрузки вследствие явления резонанса могут вызвать значительное увеличение амплитуды колебаний различных частей конструкций, весьма нежелательных и опасных как вследствие того, что это может привести к недопустимому возрастанию напряжений, так и потому, что большие перемещения, даже в случаях, когда им соответствуют относительно малые напряжения, сами по себе могут нарушать эксплуатационные качества конструкции. В первом случае ( развитие разрушений) возникает задача о вибропрочности конструкции, во втором случае ( возникновение недопустимо больших перемещений) - об ее виброустойчивости. [18]

С другой стороны, вибрационные нагрузки вследствие явления резонанса могут привести к значительному увеличению амплитуды колебаний различных частей конструкции, которые нежелательны и опасны как вследствие того, что это может привести к недопустимому возрастанию напряжений, так и потому, что большие перемещения, даже в случаях, когда им соответствуют относительно малые напряжения, сами по себе могут нарушать эксплуатационные качества конструкции. В первом случае ( развитие разрушений) говорят иногда о задаче вибропрочности конструкции, машины, сооружения, во втором случае ( возникновение недопустимо больших перемещений) - о виброустойчивости. [19]

Сульфидная коррозия практически протекает очень медленно, однако продукты коррозии засоряют катализатор, забивают поры между таблетками, а также трубы теплообменников, что нарушает технологический режим процесса гидроочистки, ухудшает теплопередачу и приводит к недопустимому возрастанию гидравлического сопротивления. По возникновению большого перепада давления между входом в реактор и выходом из него часто судят о степени сульфидной коррозии. [20]

Из сказанного следует, что при выборе размеров СЭОС с мембранами или сильфонами возникает противоречие между стремлением к увеличению их диаметра с целью уменьшения жесткости, с одной стороны, и невозможностью увеличения этого диаметра из-за недопустимого возрастания соотношения плеч уравновешивающего рычага, с другой стороны. Разрешение этого противоречия в практике создания ПРЭС осуществляется несколькими путями, в том числе введением промежуточных рычагов, использованием комбинированных обратных связей и применением ослабляющих пружин. [21]

Сульфидная коррозия практически протекает очень медленно, однако продукты коррозии засоряют катализатор, забивают поры между таблетками, а также трубы теплообмеников, что нарушает технологический режим процесса гидроочистки или каталитического реформинга, ухудшает теплопередачу и приводит к недопустимому возрастанию гидравлического сопротивления. По возникновению большого перепада давления между входом в реактор и выходом из него часто судят о степени сульфидной коррозии. [22]

Сульфидная щррозия практически протекает очень медленно, однако продукты коррозии засоряют катализатор, забивают поры между таблетками, а также трубы теплообменников, что нарушает технологический режим процесса гидроочистки или каталитического риформинга, ухудшает теплопередачу и приводит к недопустимому возрастанию гидравлического сопротивления. По возникновению большого перепада давления между входом в реактор и выходом из него часто судят о степени сульфидной коррозии. [23]

Реактор установки. [24]

Сульфидная коррозия практически протекает очень медленно, однако продукты коррозии засоряют катализатор, забивают поры между его таблетками, а также трубы теплообменников, что нарушает технологический режим процесса гидроочистки или каталитического риформинга, ухудшает теплопередачу и приводит к недопустимому возрастанию гидравлического сопротивления. По возникновению большого перепада давления между входом в реактор и выходом из него часто судят о степени сульфидной коррозии. [25]

Вследствие больших технологических трудностей и чрезвычайно высокой стоимости бурильных труб из титановых сплавов следует признать целесообразным их применение в нижней части бурильной колонны только в гех случаях, когда использование алюминиевых сплавов ограничено температурными условиями, а применение стальных бурильных труб ведет к недопустимому возрастанию общего веса бурильной колонны. [26]

При аварийном превышении стопорного значения тока якоря на 20 - 30 % срабатывает реле максимальной защиты РТМ. В случае недопустимого возрастания напряжения включается реле максимального напряжения РИМ. [27]

Отсечка в обратной связи дает более благоприятный характер форсировок, однако и здесь в течение всего процесса до вступления отсечки фор-сировки избыточны. Они могут привести к недопустимому возрастанию тока якоря ( и момента) двигателя, особенно в схеме с непрерывной обратной связью. [28]

Следует обращать серьезное внимание на запирающие органы ( задвижку, клапан) в нагнетательном трубопроводе, которые перед пуском насоса в работу должны быть полностью открыты. Пуск при закрытых запирающих устройствах ведет к недопустимому возрастанию давления в насосе, к перегрузке приводного двигателя и разрушению всего агрегата. Поэтому в насосах возвратно-поступательного действия следует установить непосредственно за напорным патрубком обратный клапан, а в особых случаях - также предохранительный и перепускной клапаны. [29]

Следует обращать серьезное внимание на запирающие органы ( задвижка, клапан) в нагнетательном трубопроводе, которые-перед пуском насоса в работу должны быть полностью открыты. Пуск при закрытых запирающих устройствах ведет к недопустимому возрастанию давления в насосе, к перегрузке приводного-двигателя и разрушению всего агрегата. По этим причинам в насосах возвратно-поступательного действия следует установить непосредственно за напорным патрубком обратный, а также в особых случаях предохранительный и перепускной клапаны. [30]

Страницы: 1 2 3 4