Cтраница 2
Для основного освещения на машинах типа электротележек и электротягачей, которые используются для перевозки грузов на большие расстояния, устанавливают фары типа ФГ122 - Б и ФГ2 - А2, имеющие лампу накаливания с двумя нитями дальнего и ближнего света. Фары имеют устройство для регулировки направления пучка света. [16]
Принципы формирования пучков дальнего и ближнего света неодинаковы. В современной фаре типа CR это осуществляется использованием двухнитевой лампы. Одна из нитей лампы располагается в фокусе отражателя и обеспечивает получение пучка дальнего света. Другая нить расположена вне фокуса отражателя и за счет этого получают световой пучок, не создающий высокой освещенности на глазах водителя встречного автомобиля, что необходимо при встречном разъезде. [17]
На автотранспортном средстве должны быть установлены фары одного типа светораспределения. Направление максимальной силы света фар типа R должно совпадать с осью отсчета. Суммарная сила света всех фар типов R и CR ( при дальнем свете), измеренная в направлении оси отсчета, должна быть не менее 20000 кд. [18]
Освещенность в рабочей зоне под краном должна быть не ниже 20 лк. Для обеспечения такой освещенности на кране должны устанавливаться светильники - фары типа ФГ-300 с лампами А12 - 32, имеющими виброустойчивое исполнение. На каждые 10 м длины кранового портала требуется 2 - 3 светильника. [19]
Фары дальнего и ближнего света согласно ГОСТ 3544 - 75 должны изготовляться следующих типов: R - фары дальнего света, С - фары ближнего света и дополнительного дальнего, CR - фары ближнего и дальнего света. Фары для встроенной установки типов R и С выполняются с диаметром оптического элемента 136 мм, а типов CR - 170 мм. Фары типов R и С применяют в четырехфарной системе освещения, а типа CR - в двухфарной. [20]
На автотранспортном средстве должны быть установлены фары одного типа светораспределения. Направление максимальной силы света фар типа R должно совпадать с осью отсчета. Суммарная сила света всех фар типов R и CR ( при дальнем свете), измеренная в направлении оси отсчета, должна быть не менее 20000 кд. [21]
Регулировка обеспечивает параллельность оптических осей световых пучков обеих фар продольной плоскости симметрии автомобиля и небольшой наклон этих осей вниз. При этом достигается наилучшее освещение дороги: одновременно обеспечивается правильное светораспределение при переключении фар на ближний свет. Последнее обстоятельство подлежит проверке, которая производится следующим образом. При переключении на ближний свет у фар типов ФГ1 - А2, ФГ2 - А2 и ФГ-21 центр светового пятна ближнего света должен совпадать с точкой пересечения линии ББ с линией ЛЛ для левой фары и с линией ПП для правой фары. [22]
Измерение силы пучка дальнего света производят с помощью измерительного устройства, состоящего из фотоэлемента диаметром 30 0 - 62 5 мм и микроамперметра. Фотоэлемент должен быть коррегирован под среднюю кривую спектральной чувствительности глаза. Предварительно устройство должно быть оттари-ровано. При измерении силы света необходимо учитывать влияние посторонних источников света. При измерении силы света фар типа CR фотоэлемент устанавливают на линии V-V на 90 мм выше горизонтального участка ломаной линии С-С. [23]