Фартук
Cтраница 2
 |
Схема механизмов фартука. [16] |
Фартук прикреплен к нижней части каретки суппорта. Заключенные в фартук механизмы подачи служат для преобразования вращательного движения, получаемого от ходового винта или ходового валика, в поступателыюе движение ( подачу) суппорта, на котором закреплен резец. При выполнении других токарных работ движение подачи осуществляется через ходовой валик 8, имеющий червяк 9 на скользящей шпонке. Червяк получает вращательное движение и, кроме того, может перемещаться вдоль валика. Это колесо катится по неподвижной рейке 2, прикрепленной к станине токарного станка, заставляя перемещаться суппорт 4, связанный с фартуком. [17]
Фартук получает поступательное движение от ходового валика 13, который в свою очередь получает подачу от отдельного гидромотора МГ-152 с редуктором, смонтированного на правом торце станины. На фартуке расположена панель электроуправления для пуска и остановки станка, а также быстрого хода каретки. [18]
Фартук 10 содержит механизмы, необходимые для преобразования вращательного движения ходового винта 14 и ходового валика / / в прямолинейное движение суппорта. [19]
Фартуки токарных и других станков - сверление и развертывание отверстий. [20]
Фартуки, каретки, суппорты крупных токарных станков - разметка под механическую обработку. [21]
Фартук предназначается для осуществления движения каретки, подвода вихревой головки к нитке резьбы и отвода ее, останова станка после нарезания одного захода. Фартук состоит из корпуса, круглой гайки, рычажного механизма с пружинами, работающего с корректирующей линейкой, и пневматического цилиндра. Пневматический цилиндр с помощью вертикального рычага перемещает нижнюю часть каретки с вихревой головкой до упора штока пневмоцилиндра. [22]
Фартук закреплен на револьверном суппорте и перемещается вместе с ним по станине. [23]
 |
Токарно-винторезный станок с коробкой скоростей. [24] |
Фартук служит для преобразования вращательного движения ходового вала в продольное или поперечное движение суппорта. [25]
Фартук служит для преобразования вращательного движения ходового вала и ходового винта в прямолинейное движение суппорта. [26]
Фартук служит для преобразования вращательного движения ходового вала в продольное или поперечное движение суппорта. [27]
Фартук имеет предохранительную кулачковую муфту, которая срабатывает под действием усилий, возникающих при перегрузке. [28]
Фартук имеет блокирующий механизм, препятствующий одновременному включению ходового винта и ходового валика, а также одновременному включению продольной и поперечной подач. [29]
 |
Общий вид юкарно-винторезного станка модели 1К62. [30] |
Страницы: 1 2 3 4 5