Главная ферма - мост
Cтраница 1
Главные фермы моста, по которым перемещается тележка с грузом, имеют параллельные пояса, около опор их высота понижается. [1]
В плоскости главных ферм моста по требованию техники безопасности на высоту скипа ранее закреплялась сетка, а позже сплошной стальной лист, предохраняющие от выпадающих из скипа материалов. [2]
На рис. 46, б показаны две главные фермы моста. Они связаны в жесткую прямоугольную коробку с помощью балочной клетки и ветровых связей. Балочная клетка представляет собой систему продольных и поперечных балок. [3]
Качающаяся йога выполняется в виде плоской фермы, соединенной с главными фермами моста при помощи шарниров, что устраняет возможность заклинивания ног у рельсов при температурных деформациях моста. [4]
Обе тележки передвигаются по общему рельсовому пути, расположенному на верхнем поясе главных ферм моста. [5]
Объясняется это тем, что указанный кран имел конструктивные недостатки, в том числе недостаточную жесткость главных ферм моста. [6]
Верхние части шарнирной и жесткой опор поднимаются вместе с мостом. Подвеска их к главным фермам моста производится при помощи специальных приспособлений, разработанных в проекте производства монтажных работ. [7]
Жесткая нога представляет собой пространственную конструкцию, соединенную с фермами моста при помощи жестких узлов. Качающаяся нога выполняется в виде плоской фермы, соединенной с главными фермами моста при помощи шарниров, что устраняет возможность заклинивания ног у рельсов при температурных деформациях моста. [8]
Смена скипов производится с помощью кран балки, двигающейся по расположенным поперек оси моста подкрановым балкам. Эти балки закреплены к пространственной опоре, устанавливаемой на верхних поясах главных ферм моста. [9]
 |
Схема механизма передвиже - [ IMAGE ] Схемы металлических кон-ния моста рассчитываемого консоль - струкций мостов консольных кранов ного крана. [10] |
На рис. 61 приведены две принципиальные схемы металлических конструкций мостов консольных кранов, отличающиеся расположением путей, по которым передвигается тележка. В первой схеме ( рис. 61, а) пути расположены на верхнем поясе главной фермы моста, что позволяет увеличить высоту подъе ма крюка над полом помещения, обслуживаемого краном; однако при этом значительно возрастает вес моста. [11]
Опоры пролетного строения перегрузочных мостов подразделяются на жесткие и гибкие. Жесткие опоры представляют собой пространственные конструкции, соединяемые с мостовыми фермами при помощи жестких узлов или вертикальными шарнирами. Гибкие опоры изготовляются в виде плоских ферм и соединяются с главными фермами моста с помощью шарниров. Шарнирное соединение обусловливает статическую определимость системы и компенсирует температурные деформации моста. [12]
Существуют два типа мульдо-магнитных кранов. В кранах первого типа механизм подъема электромагнита и механизм мульдо-вого захвата располагаются на общей тележке. В кранах второго типа каждый механизм смонтирован на самостоятельной тележке - на мульдовой, перемещающейся по главной ферме моста, и на магнитной, движущейся между главной и вспомогательной фермами. Более распространенными являются краны с одной тележкой ( см. фиг. [13]
Страницы: 1