Поперечная ферма
Cтраница 3
Устойчивость и пространственную жесткость прямоугольных фонарей обеспечивают бортовыми и кровельными плитами, привариваемыми к рамам фонарей, и связями, состоящими из горизонтальных поперечных ферм, распорок и вертикальных связей. Горизонтальные поперечные фермы располагают в плоскости ригелей рам в торцах температурных блоков. [31]
С помощью автокрана на рельсы подкранового пути устанавливаются ходовые тележки, которые соединяются между собой продольной фермой ( балкой) опоры башни, после чего производится установка поперечной фермы и заполнение балластных емкостей в опоре башни. [32]
Устойчивость и пространственную жесткость прямоугольных фонарей обеспечивают бортовыми и кровельными плитами, привариваемыми к рамам фонарей, и связями, состоящими из горизонтальных поперечных ферм, распорок и вертикальных связей. Горизонтальные поперечные фермы располагают в плоскости ригелей рам в торцах температурных блоков. [33]
Поперечные фермы уложены на бетонной ленте или деревянных брусьях и соединены по краям двумя продольными фермами. Одна из поперечных ферм ( задняя) имеет опоры для ног А-образной секционной вышки ВАС-42М. [34]
Вначале на подготовленной заранее строительной площадке устанавливают поперечную ферму 6 буровой лебедки на расстоянии 6660 мм от устья скважины до середины профиля фронтальной стены фермы. Затем крепят поперечную ферму 7 привода лебедки. Фермы лебедки и привода между собой соединяются пальцами. [35]
 |
Основание вышечного блока буровой установки Ф320ЕСУ. [36] |
Металлоконструкция основания вышечного блока буровой установки Ф320ЕСУ ( рис. VI.39) сборно-разборного типа состоит из двух продольных 5 и двух поперечных пространственных ферм в, 7, поперечных передней / и задней 3 секций, панели ротора 12, настилов и других узлов и элементов. На верхней панели первой поперечной фермы установлена буровая лебедка. Внутри фермы размещены два насоса с электроприводами и емкость для воды объемом 30 MJ. На верхней площадке второй поперечной фермы расположен привод ротора. Ферма снабжена проушинами для присоединения других узлов конструкции при сборке. [37]
 |
Схема комбинированной. [38] |
Сопряжение фермы с колоннами шарнирное. Полезные нагрузки сначала передаются на промежуточные поперечные фермы покрытия пролетом 12 м, затем на продольные пятипролетные фермы ( 5X24 м) и, наконец, на главные фермы-ригели рамы. Ограждающие конструкции покрытия приняты из двухслойных алюминиевых ланелей размером 1 5X6 м, утепленных пенопластом. [39]
Расчет и конструирование обшивки и вспомогательных балок сегментных затворов производят аналогично расчету тех же элементов в плоских затворах. Подобно расчету фермы поперечных связей плоских затворов, ведут расчет поперечных ферм сегментных затворов, только нагрузки, прикладываемые к этим фермам, направлены по радиусу к центру вращения затвора. [40]
 |
Верхние крепежные узлы для подвески путей к железобетонным конструкциям. [41] |
При металлической конструкции перекрытия тяги можно крепить к нижним поясам продольных и поперечных ферм, выполненным обычно из двух уголков или двух швеллеров, и к двутаврам балочной клетки многоэтажных зданий. Точки крепления должны быть расположены возле узлов ферм. Исключение допускается только для дорог легчайшего типа при достаточной мощности нижних поясов ферм. [42]
Корпус жесткого дирижабля - сложная пространственная ферма, состоящая из жестких стержней и многочисленных гибких связей, которые обеспечивают геометрическую неизменяемость всей системы. Корпус снаружи обтянут воздухонепроницаемой тканью, а газ помещен в особых газонепроницаемых емкостях, расположенных в отсеках между поперечными фермами и продольными элементами корпуса. В дирижаблях полужесткой и мягкой систем корпусом служит непосредственно газодержащая оболочка. Вдоль нижней части оболочки таких дирижаблей расположена килевая шарнирная ферма из металлических труб. Киль препятствует деформации газонаполненной оболочки и воспринимает горизонтальные составляющие напряжений в подвеске дирижабля. Неизменяемость внешней формы полужесткого и мягкого дирижабля во время полета достигается избыточным давлением газа в оболочке, которое соответствует напору встречного потока воздуха, и регулируется специальными воздушными компенсаторами давления, находящимися внутри оболочек. Дирижабли в настоящее время значительно вытеснены самолетами и вертолетами и изготавливаются не серийно. [43]
Кренов а те ль - это специальное сооружение в виде дока, предназначенное для подъема судов над уровнем воды с одновременным приданием им крена и дифферента. Кренователь ( рис. 42) состоит из двух рядов понтонов - береговых 8 и стрежневых 3, жестко соединенных между собой поперечными фермами. На ней в определенном порядке расположены опорные брусья 6, образующие замкнутые контуры, по периметру соответствующие очертаниям днища всех основных типов барж. Таким образом, любая баржа может быть установлена на стапель-палубе кренователя на замкнутый контур. [44]
Стальные конструкции пролетного строения 12-метрового пролета решены в виде сплошных сварных балок высотой 860 мм, а пролеты длиной 24 м перекрыты сварными фермами высотой 3000 мм. Пояса и решетки ферм выполнены из угловой стали. Нагрузка от железобетонных плит междуэтажного перекрытия воспринимается поперечными фермами, опирающимися на основные продольные фермы. В уровне верхних поясов ферм предусмотрены горизонтальные связи, воспринимающие боковое давление ветра. Нижние пояса продольных ферм развязаны поперечными фермами и горизонтальными связями. Опирание несущих металлоконструкций пролетных строений на опоры предусмотрено шарнирным. Стальные опоры эстакады высотой от 4 0 до 33 0 м приняты шириной 7 3 м ( по осям стоек), равной расстоянию между несущими фермами пролетного строения, и выполняются из сварных двутавров высотой 432, 632 и 840 мм. [45]
Страницы: 1 2 3 4