Фиксация - гайка
Cтраница 2
Точность регулировки гайками зависит от точности шага резьбы и особенно - от способа фиксации гайки. [16]
Все способы стопорения резьбовых соединений можно разделить на две группы: О способы, обеспечивающие фиксацию гайки относительно болта, и 2) способы фиксации гайки относительно одной из скрепляемых деталей. [17]
Все способы стопорения резьбовых соединений можно разделить на две группы: О способы, обеспечивающие фиксацию гайки относительно болта, и 2) способы фиксации гайки относительно одной из скрепляемых деталей. [18]
Фиксация гайки может быть произведена в любом ее положении. [19]
 |
Стопорение пробки вязкой проволоки. [20] |
На рис. 625, III изображен способ вязки через пазы корончатой гайки и отверстие в болте. Этот способ обеспечивает с одной стороны фиксацию гайки на болту, с другой - фиксацию болта относительно корпуса. [21]
Как сращиваются грузовые канаты. Свободные концы каната после сращивания закреплены зажимами, имеющими устройства для фиксации гаек. [22]
Стаканы / / установлены в совместно обработанные гнезда верхней и нижней перегородок заднего моста. Регулировка конических подшипников и зацепления конической пары шестерен производится гайками 13, навернутыми на стаканы / /; фиксация гаек 13 - стопорными пластинами 12, стянутыми болтами. Маслоотражательный щиток 14 служит для лучшей подачи масла на зацепление конической пары шестерен. [23]
Полную проверку состояния поршней проводят при капитальных ремонтах, а поршней, работающих при давлениях свыше 5 МПа, - ежегодно. При этом проверяют визуально и простукиванием состояние заглушек и стопорных шпилек. Нарушение фиксации поршневой гайки или заглушек, фиксации поршня на штоке, неплотности сварных швов, отрыв днища поршня от ребер жесткости не допускаются. [24]
Количество зажимов должно быть не менее трех. Шаг расположения зажимов и длина свободного конца от последнего зажима должны состав лять не менее шести диаметров каната. В конструкциях сжимов должны быть предусмотрены контргайки или замки фиксации гаек. В процессе эксплуатации следует периодически проверять плотность затяжки сжимов и состояние каната под ним. [25]
 |
Светильник ВЗГ-25. [26] |
Корпус фары и гайки изготовлены из пластмассы. Гайка с защитным стеклом соединяется с корпусом фары на резьбе. На наружной поверхности гайки имеются выступы с отверстиями, предназначенными для фиксации гайки невыпадающим стопорным винтом со специальной головкой, вывинчивающимся из прилива, находящегося на корпусе фары. Конец стопорного винта входит в одно из отверстий прилилов гайки и препятствует ее отвинчиванию. Головку винта пломбируют мастикой, затем клеймят. [27]
После значительного количества переключений выключателя необходимо обращать внимание на крепление к корпусу привода фасадного листа, на котором укреплены комплекты блок-контактов. В случае ослабления крепежных винтов фасадный лист может сместиться вместе с блок-контактами и нарушить их правильную работу. Для исключения подобных явлений рекомендуется винтовые крепления фасадного листа заменить на болтовые с фиксацией гаек стопорными шайбами. [28]
На рис. 558 изображены различные способы стопорения крепежных деталей. Здесь примером фрикционного способа является стопорение шайбой Гровера, примером позитивного способа - стопорение шплинтами, отгиб-ной шайбой и проволочной вязкой. Для болтов ( а) и шпилек ( б) применимы все возможные способы стопорения: фрикционного, позитивного с фиксацией гайки на тело болта или шпильки, позитивного с фиксацией гайки на корпус. [29]
На рис. 558 изображены различные способы стопорения крепежных деталей. Здесь примером фрикционного способа является стопорение шайбой Гровера, примером позитивного способа - стопорение шплинтами, отгиб-ной шайбой и проволочной вязкой. Для болтов ( а) и шпилек ( б) применимы все возможные способы стопорения: фрикционного, позитивного с фиксацией гайки на тело болта или шпильки, позитивного с фиксацией гайки на корпус. [30]
Страницы: 1 2 3