Фильтр - тонкая очистка
Cтраница 1
 |
Газовая схема газоанализатора типа МН-5106 с гйдроком-прессором. [1] |
Фильтр тонкой очистки ( из фланели) при сжигании высокосернистых мазутов неработоспособен. В этом случае применяются фильтры иа стекловолокна, пенопласта и других пористых материалов, стойких к агрессивным газам. [2]
 |
Фильтр грубой очистки топлива с ленточно-щелевым фильтрующим элементом. [3] |
Фильтры тонкой очистки задерживают механические частицы размером более 0 - 15 мкм, а при применении бумажных фильтрующих элементов - размером более 4 - 5 мкм. [4]
Фильтры тонкой очистки обычно включаются в систему смазки двигателя на ответвлении масляной магистрали, поэтому через них фильтруется часть масла ( 8 - 10 %), поступающего в масляную магистраль. [5]
 |
Фильтр грубой очистки масла дизеля ЮД100з. [6] |
Фильтр тонкой очистки ( рис. 150) представляет собой стальной корпус 4 цилиндрической формы с двойным дном. [7]
Фильтр тонкой очистки служит индикатором исправности химического фильтра. Основным элементом фильтра является белая фланель, через которую просачивается газовая смесь. Фланель помещена в цилиндрический плоский кор пус, имеющий два патрубка. По одному из них под фланель подается газовая смесь, по другому сверху фланели смесь отводится. Сверху фланели смонтировано прозрачное стекло, которое позволяет судить о целостности фильтра. [9]
Фильтр тонкой очистки включен в масляную систему параллельно. Все масло поступает в двигатель через щелевые фильтры, и только немного проходит через фильтр тонкой очистки. Пройдя фильтрующий элемент тонкой очистки, масло через сверления в стяжном стержне 5 и стяжной головке / отводится в картер. Из щелевых фильтров масло по наружной трубе подводится к передней балке двигателя, по каналам которой поступает внутрь коленчатого вала и в разводящие каналы для смазки подшипников механизма передачи. [10]
Фильтр тонкой очистки представляет собой сменный элемент, состоящий из внутреннего и наружного стального каркаса с большим количеством отверстий. Между каркасом находится набивка из хлопчатобумажной нити, закрытая снизу и сверху стальными штампованными крышками. [11]
Фильтры тонкой очистки с малой пропускной способностью и высоким сопротивлением фильтрующего элемента устанавливают на ответвлении - параллельно главной магистрали. Очищенное масло отводится непосредственно в картер. [12]
 |
Фильтр грубой очистки. [13] |
Фильтры тонкой очистки обычно работают параллельно с фильтрами грубой очистки и служат для глубокой очистки масла от механических примесей и от смолистых веществ, образовавшихся при работе масла. Через фильтры тонкой очистки проходит 10 - 15 % общего потока циркулирующего в системе масла. После фильтров тонкой очистки масло направляется в резервуар лубрикаторов и в картер. [14]
Фильтры тонкой очистки, применяемые в системах смазки двигателей и компрессоров, значительно повышают эффективность фильтрации масла. Фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки состоит из войлока, хлопчатобумажных концов, фильтровальной бумаги и других материалов. Такие фильтры пропускают лишь наиболее мелкие частицы размером 8 - 12 мк. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5