Фильтр - грубая очистка - топливо
Cтраница 3
На автомобилях КрАЗ фильтр грубой очистки топлива крепится к стенке кабины водителя в отсеке двигателя. [31]
В корпусе 4 фильтра грубой очистки топлива ( рис. 29, а) установлен фильтрующий элемент 3, нанизанный на перфорированный стальной каркас 5 с навитым на него хлопчатобумажным шнуром. [32]
В корпусе 4 фильтра грубой очистки топлива ( рис. 41 а) установлен фильтрующий элемент 3, состоящий из сетчатого каркаса с навитым на него хлопчатобумажным шнуром. Кран 6 служит для слива отстоя. [33]
Так, в фильтре грубой очистки топлива дизеля Д-54 основой фильтрующего элемента ( рис. 55) является цилиндрический стакан с волнисто-зубчатой поверхностью. На этот стакан навита сплошным слоем ( виток к витку) гофрированная ленточная проволока, между витками ее образуются щели размером 40 - 90 мкм, в которых и осуществляется очистка топлива. Для увеличения фильтрующей поверхности ленточные фильтрующие элементы могут выполняться, как и сетчатые, комбинированными - из двух разных по диаметру элементов. [34]
На рис. 75 показан фильтр грубой очистки топлива, устанавливаемый между баком и топливопод-качивающим насосом. Топливо из бака по подводящему штуцеру поступает в корпус и заполняет его. При проходе через щели сетки на поверхности перегородки остаются крупные механические примеси. Очищенное топливо из внутреннего пространства элемента поступает к отводящему штуцеру и далее к фильтру тонкой очистки. [35]
Щелевые и пластинчатые секции фильтров грубой очистки топлива двигателей Д-35 и Д-54 промывают керосином или дизельным топливом, чистой волосяной щеткой, после чего обдувают сжатым воздухом или дают стечь топливу. [36]
У автомобилей МАЗ с фильтром грубой очистки топлива, помещенным в баке, отстой сливают только из фильтра тонкой очистки. [37]
В топливную систему двигателя входят фильтр грубой очистки топлива, топливоподкачивающая помпа, топливный фильтр тонкой очистки, топливный насос с регулятором, форсунки. [38]
Топливная система дизеля состоит из фильтра грубой очистки топлива 11, подкачивающей помпы 6, фильтра тонкой очистки топлива 8, топливного насоса 5 с регулятором 13, форсунок 1, трубопроводов высокого 3 и низкого давления 9, трубок слива топлива из насоса 12, трубопровода слива топлива из форсунок 2 и трубопровода отсекаемого топлива из насоса к подкачивающей помпе. Основной принцип работы топливной системы заключается в следующем. [39]
 |
Приспособление для проверки фильтров тонкой очистки топлива, перепускного клапана и топливоподкачивающег о. [40] |
Техническое обслуживание топливного бака и фильтров грубой очистки топлива заключается в периодическом сливе отстоя топлива, очистке и промывке корпусов и фильтрующих элементов, крышки и фильтра заливной горловины. [41]
В систему входят топливный бак, фильтр грубой очистки топлива, топливоподкачивающнс насосы - поршневой с ручным приводом ( у ЯМЗ-741-два) и низкого давления, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос высокого давления с регулятором частоты вращения и автоматической муфтой опережения впрыскивания топлива, форсунки и трубопроводы высокого и низкого давления, воздушный фильтр, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель шума выпуска отработавших газов и дистанционный указатель количества топлива в баках. [42]
Все оборудование, обслуживающее дизель, кроме фильтра грубой очистки топлива, маслопрокачивающего насоса и полнопоточного фильтра тонкой очистки масла, установлено непосредственно на дизеле. Остовом дизеля служит сварнолитой стальной блок цилиндров сухого типа, закрытый снизу стальной сварной ванной, являющейся емкостью для масла. [43]
 |
Принципиальная схема топливной системы автомобильного цизельно-го двигателя ( на примере V-образного 8-цилиндрового дизеля. [44] |
На двигателях ЯМЗ устанавливаются сменные фильтрующие элементы фильтров грубой очистки топлива, изготовленные из хлопчатобумажной ровницы. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5