Фильтр - вентиляция - картер
Cтраница 1
 |
Масляный насос. [1] |
Фильтр вентиляции картера одновременно служит крышкой маслоналивного патрубка. Фильтр-крышка 7 состоит из штампованного корпуса и находящегося внутри его фильтрующего элемента 8, изготовленного из капронового волокна. Фильтр неразборный, удерживается на маслоналивном патрубке при помощи распорной пружины, прикрепленной к корпусу. Перед вытяжной трубой в крышке толкателей установлен маслоуловитель, препятствующий уносу масла через вытяжную трубу. [2]
Для этого снимают с маслоналивного патрубка фильтр вентиляции картера двигателя, отвертывают спускную пробку и спускают в бак отработавшее масло. [3]
Затем устанавливают масляные фильтры, маслоналивную трубу с фильтром вентиляции картера, масляный насос, патрубок с термостатом, водяной насос с вентилятором, тягу привода спускных краников, топливный насос, карбюратор с воздушным фильтром, топливный фильтр тонкой очистки, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор, генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи и проводку. [4]
 |
Детали полнопоточкого фильтра центробежной очистки масла ( центрифуги двигателя автомобиля ЗИЛ-431410. [5] |
При мойке системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-53 промывают фильтрующую набивку фильтра вентиляции картера в керосине и просушивают, смачивают фильтр вентиляции картера смазочным материалом для двигателей, снимают вытяжную трубку вентиляции, промывают ее керосином и просушивают. Затем ставят все детали на место в последовательности, обратной разборке. [6]
Систему вентиляции картера двигателя ЗМЗ-53 очищают в такой последовательности: промывают фильтрующую набивку фильтра вентиляции картера в керосине и просушивают; смачивают фильтр вентиляции картера маслом для двигателя; снимают вытяжную трубку вентиляции и промывают ее керосином, просушивают и ставят на место. [7]
 |
Схема вентиляции картера двигателя ЗИЛ-130. / - воздушный фильтр вентиляции картера. 2 - клапан вентиляции картера, 3 - маслоуловитель. [8] |
Заливают масло через патрубок, находящийся в передней части двигателя и закрытый сверху фильтром вентиляции картера. При заливке масла фильтр снимают. [9]
При мойке системы вентиляции картера двигателя ЗМЗ-53 промывают фильтрующую набивку фильтра вентиляции картера в керосине и просушивают, смачивают фильтр вентиляции картера смазочным материалом для двигателей, снимают вытяжную трубку вентиляции, промывают ее керосином и просушивают. Затем ставят все детали на место в последовательности, обратной разборке. [10]
Систему вентиляции картера двигателя ЗМЗ-53 очищают в такой последовательности: промывают фильтрующую набивку фильтра вентиляции картера в керосине и просушивают; смачивают фильтр вентиляции картера маслом для двигателя; снимают вытяжную трубку вентиляции и промывают ее керосином, просушивают и ставят на место. [11]
 |
Установка привода прерывателя-распределителя. [12] |
Впускные и выпускные трубопроводы с прокладками закрепляют на шпильках гайками и регулируют тепловые зазоры клапанов. Затем устанавливают масляные фильтры, маслозаливную трубу с фильтром вентиляции картера, патрубок с термостатом, водяной насос с вентилятором, тягу привода спускных краников, топлизный насос, карбюратор с воздушным фильтром, топливный фильтр тонкой очистки, насос гидроусилителя рулевого управления, компрессор, генератор, стартер, прерыватель-распределитель, свечи зажигания и проводку. [13]
На впускном трубопроводе крепится центробежный фильтр очистки масла. Расположенная в передней части двигателя масло-заливная горловина закрыта фильтром вентиляции картера. [14]
У двигателя ЗИЛ-375 через одно техническое обслуживание № 2 очистить и промыть клапан и фильтр вентиляции картера и соединительную трубку. [15]
Страницы: 1 2