Разгрузочный фильтр
Cтраница 1
 |
Оболочка с фильтром-пламеразде. [1] |
Разгрузочные фильтры уменьшают взрывное давление в оболочке ( рис. 3); это в свою очередь вызывает ограниченное образование углеродистых частиц, что в конечном итоге приводит к уменьшению вероятности передачи взрыва в окружающую среду. [2]
 |
Аккумуляторная батарея БАВ-50 во взрывонепроницаемом исполнении. [3] |
Разгрузочные фильтры представляют собой коробки прямоугольной или круглой формы, наполненные металлическими шариками или кварцевым песком определенной фракции. [4]
 |
Зависимость взрывного давления внутри оболочки емкостью 2 л от ллощади разгрузочного фильтра. [5] |
С другой стороны, наличие разгрузочных фильтров снижает плотность несгоревшей смеси перед фронтом пламени и тем самым уменьшает количество продуктов горения, выходящих из оболочки. [6]
 |
Оболочка с фильтром-пламеразде. [7] |
Из табл. 2 видно, что наличие разгрузочных фильтров в электродвигателе значительно повышает его взрывонепроницаемые свойства. [8]
Опыты показывают, что применение оболочки с пористым дном ( разгрузочным фильтром) и лабиринтом оказывается достаточно эффективным и может быть рекомендовано для создания взрывонепроницаемых оболочек. [9]
 |
Оболочка с фильтром-пламеразде. [10] |
Анализ химического состава продуктов горения после взрыва ацетилено-воздушной смеси в оболочке с разгрузочным фильтром показал, что с увеличением эффективной площади фильтра растет количество двуокиси углерода в оболочке. Следовательно, разгрузка давления способствует более полному сгоранию взрывоопасной смеси. [11]
Из изложенного следует, что создание взрывонепроницае-мых электродвигателей для ацетиленовоздушных смесей отличается от аналогичных оболочек для другого оборудования и, по-видимому, с определенного габарита будет идти по пути совмещения лабиринтной взрывозащиты и разгрузочных фильтров. [12]
Батарейный ящик электропогрузчика имеет специальную взрывозащиту для газовоздушных сред водорода с воздухом. Взрывозащита основана на новых принципах с применением расширителей на фланцевых соединениях и разгрузочных фильтров в крышке батарейного ящика. [13]
Корпус батареи представляет собой сварную конструкцию, выполненную из листовой стали толщиной 8 мм. Жесткость корпуса батареи обеспечивается ребрами жесткости и двойным дном. Изоляция корпуса обеспечивается наклейкой на стенки и дно батареи нескольких слоев стеклоткани на эпоксидной смоле. Корпус в сборе с быстросъемной крышкой должен выдерживать гидравлическое давление 2 кГ / см2 в течение 1 мин. На коротких боковых стенках корпуса имеется четыре крюка для транспортировки. Со всех сторон корпуса установлены разгрузочные фильтры. Разгрузочные фильтры представляют собой слой металлических шариков, закрытый металлическими сетками; диаметр шариков 3 - 4 мм. Набивка фильтров выполняется на вибраторе. [14]
Корпус батареи представляет собой сварную конструкцию, выполненную из листовой стали толщиной 8 мм. Жесткость корпуса батареи обеспечивается ребрами жесткости и двойным дном. Изоляция корпуса обеспечивается наклейкой на стенки и дно батареи нескольких слоев стеклоткани на эпоксидной смоле. Корпус в сборе с быстросъемной крышкой должен выдерживать гидравлическое давление 2 кГ / см2 в течение 1 мин. На коротких боковых стенках корпуса имеется четыре крюка для транспортировки. Со всех сторон корпуса установлены разгрузочные фильтры. Разгрузочные фильтры представляют собой слой металлических шариков, закрытый металлическими сетками; диаметр шариков 3 - 4 мм. Набивка фильтров выполняется на вибраторе. [15]
Страницы: 1