Cтраница 2
Двигатель СМД-14 гусеничного трактора ДТ-75 имеет комбинированную систему смазки. В нее входят мяс-ляный насос 14 ( рис. 45), маслоприемник 12; масляный фильтр грубой очистки 6 и центрифуга 3, расположенные в одном корпусе; масляный радиатор 2 с переключателем 9; редукционный клапан 13; перепускные клапаны 7 -и 10; сливной клапан 5; масляная магистраль 15 с каналами; датчик 8 указателя уровня масла; поддон, сальники и другие элементы. [16]
Он состоит из приемника, расположенного в щитке приборов и датчика, установленного в масляном фильтре грубой очистки. Приемники манометра и термометра устроены одинаково; они отличаются только шкалой. [17]
Работа системы смазки двигателя осуществляется следующим образом. Масляный насос забирает масло из поддона картера че рез маслоприемник и подает его под давлением в масляный фильтр грубой очистки, радиатор и далее в главную продольную масляную магистраль блока цилиндров. [18]
На пути топлива устанавливают фильтры и отстойники. Фильтры применяют сетчатые и пластинчатые. Фильтрующий элемент пластинчатого фильтра по устройству аналогичен элементу масляного фильтра грубой очистки. [19]