Серийный фильтр

Cтраница 2

Очистка масла полнопоточными реактивными масляными центрифугами обеспечивает более чем двукратное снижение износа деталей двигателя по сравнению с износом при очистке масла серийными фильтрами тонкой очистки со сменными фильтрующими элементами и значительно уменьшает износ деталей двигателя по сравнению с износом при работе двигателей с серийными РМЦ, включенными в масляную магистраль на ответвлении, и значительно упрощает эксплуатацию двигателей. [16]

По сути дела - никак. Серийный фильтр - это труба диаметром 48 - 89 мм и длиной 285 - 435 мм, на поверхности которой выполнены сквозные отверстия диаметром 5 мм. [17]

Серийные штанговые и электронасосы почти не защищены от механических примесей, попадающих в жидкость как сверху, так и снизу. Серийный фильтр ШГН - это труба диаметром 48 - 89 мм и длиной 285 - 435 мм, на поверхности которой выполнены сквозные отверстия диаметром 5 мм. [18]

Угол образуется угольниками, укрепленными на кронштейнах, к внутренней части которых крепятся фильтрующие плоскости. Предлагаемая конструкция фильтра позволяет увеличить фильтрующую поверхность по сравнению с серийным фильтром вдвое. Применение ребер жесткости и центраторов повышает механическую прочность фильтра и строго центрирует нижнюю часть насоса в скважине. [19]

Фильтр тонкой очистки топлива. [20]

В настоящее время осваивают производство бумажных фильтрующих элементов тонкой очистки для ряда дизелей. Внедрение бумажных элементов связано с установкой на дизелях новых корпусов фильтров, так как бумажные элементы нельзя установить в корпуса серийных фильтров дизелей. [21]

Объем испытаний зависит от их цели, от назначения и условий применения фильтра. Вновь разработанные фильтры подвергают испытаниям во всем объеме перечисленных показателей. Приемо-одаточные испытания серийных фильтров включают проверку герметичности корпуса, комплектности и внешнего вида всей изготовленной партии. Кроме того, определенный процент фильтров этой партии испытывают на пневматическом стенде с целью определения их воздухопроницаемости. [22]

Для расчета мощности приводов тягодутьевых устройств необходимо определить гидравлическое сопротивление системы, в частности рукавного фильтра, которое связано с такими параметрами, как скорость фильтрации и периодичность регенерации. Обоснованный расчет в настоящее время разработан только для серийных фильтров с механическим встряхиванием в сочетании с обратной посекционной продувкой. [23]

Принципиальная схема системы ВТИ дозирования аммиака и гидразина. [24]

Проблема резко усложняется с переходом на 100 % - ное обессоливайте. В этом случае принципиально возможны прямоточные системы, в которых одна группа конденсатных насосов подает воду на БОУ, а затем на регенеративные подогреватели. Однако эта система в настоящее время реально неосуществима из-за отсутствия серийных фильтров на условное давление 30 бар. Поэтому применяются двухступенчатые системы, в которых предусмотрены две группы конденсатных насосов - первой и второй ступени, между которыми включается БОУ. [25]

Весьма большие требования предъявляются к чистоте современных топлив. Во всех ГОСТ предусмотрено отсутствие в топли-вах видимых невооруженным глазом механических примесей и не-растворенной воды. Частицы загрязнений размером более 20 мк отстаиваются или отделяются на серийных фильтрах. [26]

Конструкция фильтра в значительной степени зависит от места его установки. Большинство фильтров, установленных на товарно-сырьевых парках, имеют простые в изготовлении тканевые фильтрующие элементы в виде чехла типа труба в трубе. Из фильтров с тканевым фильтрующим элементом на НПЗ используют, также серийные фильтры марки ФГТ-60 со спиральными элементами. [27]

Зависимость концентрации загрязнений б в гидросистеме транспортного самолета от времени / налета. [28]

Следовательно, очистка рабочих жидкостей от этих посторонних частиц приобретает особо важное значение. Однако в ряде случаев этому вопросу еще не уделяется достаточного внимания. Хотя в настоящее время выпускаются металло-керамические фильтры, способные фильтровать частицы до 5 мк, и уже разрабатываются фильтры со способностью фильтрации до 3 мк, большинство существующих серийных фильтров, как правило, не рассчитано на задержание частиц размером менее 10 - 12 мк. [29]

Страницы: 1 2