Магистральный фильтр
Cтраница 2
Заправка рабочей жидкостью гидросистем, в которых используются аксиально-поршневые гидромашины, должна осуществляться только через фильтры с тонкостью очистки не менее 20 мкм. Магистральные фильтры должны иметь тонкость очистки не более 40 мкм. [16]
В зависимости от этого эксплуатация предфильтра обойдется вам в 100 - 300 руб. в месяц. Магистральные фильтры, еще более мощные, чем стационарные, я рассматривать не буду, так как это системы скорее коллективного пользования, чем индивидуального. Они устанавливаются на входе воды в здание и очищают воду для многих квартир, или для гостиницы, ресторана, завода по производству напитков. [17]
При буксировке крана тягачом вентиль открыт. Слив масла из гидросистемы и предохранительного клапана через магистральный фильтр, распределитель с предохранительным клапаном и вентилем отключения радиатора и золотник гидротрансформатора идет на питание турботрансформатора. Масло из турботрансформатора сливается в бак и оттуда через фильтр поступает к насосу. Бак имеет заливной фильтр. Золотник гидротрансформатора предназначен для его включения или выключения. Управление этим золотником пневматическое. При выключении золотника масло от насоса идет на слив, минуя гидротрансформатор, при включении золотника на пульте управления слив масла перекрывается и масло поступает в рабочую полость гидротрансформатора. [18]
При соединении с тягачом, имеющим двухпроводный привод, головку 13 соединяют с магистралью управления тягача. В питающие трубопроводы и в трубопровод управления устанавливают магистральные фильтры 23, предохраняющие привод прицепа от загрязнений при отключении его от автомобиля. [19]
При падении давления в магистрали, подводящей к гидрораспределителю, давление в цилиндре коробки перемены передач, а следовательно, в цилиндре отключения карданного вала и в цилиндре тормоза стоянки остается неизменным благодаря обратному клапану. Слив масла из гидросистемы и предохранительного клапана идет через магистральный фильтр в бак. [20]
 |
Магистральный фильтр ( а. и его обозначение на схеме ( б. [21] |
Для очистки рабочей жидкости от различных примесей в гидролинии устанавливают магистральные, а в баках - встроенные фильтры. Во встроенных фильтрах жидкость фильтруется так же, как в магистральных фильтрах. Обозначают и обслуживают эти фильтры одинаково. [22]
Для очистки рабочей жидкости от различных примесей в гидролинии устанавливают магистральные, а в баках - встроенные фильтры. Во встроенных фильтрах жидкость фильтруется так же, как в магистральных фильтрах. Обозначают и обслуживают эти фильтры одинаково. Фильтры характеризуются тонкостью фильтрации рабочей жидкости, которая оценивается по наименьшему размеру частиц, задерживаемых фильтром. Фильтры изготавливают с тонкостью фильтрации 10, 25, 40, 63, 80 и 125 мкм. [23]
В ТО-1 кроме работ, выполняемых при ЕО, проверяют работу предохранительного клапана газового редуктора высокого давления. Смазывают резьбы штоков магистрального, наполнительного и расходных вентилей. Снимают, очищают и устанавливают на место фильтрующие элементы магистрального фильтра и фильтра редуктора высокого давления. Проверяют герметичность газовой системы сжатым азотом или сжатым воздухом. Проверяют пуск и работу двигателя на холостом ходу как на газе, так и на бензине. [24]
Фильтр установлен на сливной магистрали от гидрораспределителя в бак и предназначен для очистки рабочей жидкости от механических частиц. В нижней части отстойника 1 осаждаются наиболее крупные механические частицы. Очищенная рабочая жидкость далее поступает к выходному отверстию фильтра. Магистральный фильтр: 3, который при увеличении перепада давления начинает перепускать всю жидкость, минуя фильтропакет. Замедлительные клапаны предназначены для торможения потока рабочей жидкости из нижней полости гидроцилиндров подъема отвала при его опускании, что позволяет предотвратить разрыв струи жидкости под действием веса рабочих органов. Они представляют из себя шариковые обратные клапаны, в гнезде которых просверлены калиброванные отверстия. [25]
Для очистки рабочей жидкости от различных примесей в гидролинии устанавливают магистральные, а в баках - встроенные фильтры. Во встроенных фильтрах жидкость фильтруется так же, как в магистральных. Обслуживают эти фильтры одинаково. Фильтры характеризуются тонкостью фильтрации рабочей жидкости, которая оценивается по наименьшему размеру частиц, задерживаемых фильтром: 10; 25; 40; 63; 80 и 125 мкм. Внутри корпуса магистрального фильтра ( рис. 146) размещен стержень, на котором установлен фильтропакет, состоящий из набора сетчатых фильтрующих дисков. Через отверстие А отработавшая рабочая жидкость поступает к дискам 1, проходя через них, очищается и из внутренней полости фильтропакета поступает к выходному отверстию В. [26]
 |
Сетчатые фильтры гибких рукавов экскаваторов Э-652 Б ( а и Э-1252 Б 16. [27] |
Экскаватор устанавливают в помещении так, чтобы поршни гидроцилиндров находились в крайних положениях и на заполненные рабочей жидкостью полости действовал вес сборочных единиц рабочего оборудования. Останавливают двигатель ft снимают давление в трубопроводах. Разнимают соединения трубопроводов, питающих гидроцилиндры ковша и рукояти, и сливают рабочую жидкость из гидроцилиндров. Сливают рабочую жидкость из гидроцилиндров стрелы. Открывают краны и сливают рабочую жидкость из бака, отсоединяют все трубопроводы и сливают рабочую жидкость из корпуса насоса, моторов и трубопроводов. Промывают чистой рабочей жидкостью бак, продувают его и охладитель сжатым воздухом. Снимают и промывают или заменяют магистральные фильтры. Устанавливают фильтры, охладитель и соединяют все трубопроводы. [28]
Страницы: 1 2