Cтраница 1
![]() |
Малый фильтр. [1] |
Фильтрация мазута обязательна при работе топок с автоматическим регулированием параметров получаемого теплоносителя. Необходимую подготовку мазута должна обеспечить заводская ( цеховая) станция. [2]
![]() |
Регулятор давления мазута прямого действия типа РДП.| Регулятор давления ЦНИИТМАШ. [3] |
Фильтрация мазута при работе печей с автоматическим регулированием тепловых режимов необходима. [4]
Фильтрацией мазута через отбеливающие глины получают вазе-лин - смесь углеводородов с еще более разветвленной цепью. [5]
В топливной схеме предприятия должна быть предусмотрена фильтрация мазута, поступающего на горение, а также фильтрация газа, если в нем имеются механические примеси. [6]
В топливной схеме предприятия должна быть предусмотрена фильтрация мазута, поступающего на горение, а также фильтрация газа, если в нем имеются механические цримеси. [7]
Приборы узла подготовки мазута у печи с автоматическим регулированием осуществляют фильтрацию мазута, регулирование давления и вязкости мазута. [8]
Для обеспечения бесперебойной работы горелок требуется соблюдение определенных условий. В топливной схеме должна быть предусмотрена фильтрация мазута, поступающего на горение, а также фильтрация газа, если в нем имеются механические примеси. [10]
В механических форсунках мазут подают под давлением 2 - 3 Мн / м2 ( 20 - 30 ат); по возможности желательно повысить давление до 3 - 4 Мн / м2 ( 30 - 40 ат), что улучшит распыление и регулирование. Однако в этом случае возрастают требования, предъявляемые к фильтрации мазута, вследствие уменьшения проходных сечений форсунок. [11]
В перспективе доля тяжелых крекинг-остатков в составе жидких котельных топлив все время будет возрастать и необходимо предусматривать технические мероприятия, обеспечивающие нормальный слив, хранение, перекачку и использование этого топлива. В основном эти мероприятия сводятся к оборудованию мазутного хозяйства надежно работающим обогревом и созданию условий для фильтрации мазута. [12]
Надежность работы котельных, потребляющих мазут, в значительной степени зависит от правильной организации мазутного хозяйства. В случае увлажнения мазута при сливе в хранилища, недостаточного подогрева его в хранилищах и неудовлетворительного отделения воды и фильтрации мазута, подаваемого в котельную, могут быть серьезные перебои в работе котлов. К тем же неполадкам ведет неправильная регулировка клапанов поршневых насосов. [13]
Практически греют мазут-топливо до 90 С в от-крытык и до 160 С в закрытых подогревателях. Подогрев мазута производится в зависимости от его свойств, типа установки и форсунок, в основных мазутных резервуарах станции, в расходных баках ( путем установки в них змеевиков, обогреваемых изнутри паром) и в; специальных поверхностных подогревателях перед насосом, перекачивающим мазут из основных баков в расходные, и между расходными баками и форсунками. Фильтрация мазута производится перед насосом, в расходных баках и перед форсунками. [14]
Для экономичного сжигания топочных мазутов важным является их вязкость, от величины которой зависит качество распыления форсунками и связанная с ним полнота сгорания топлива. Существенное влияние на экономичное сжигание мазутов имеет содержание механических примесей. Хорошая фильтрация мазута предотвращает быстрый абразивный износ проточной части форсунок и связанное с этим ухудшение распыления. [15]