Фильтрация - масло
Cтраница 1
 |
Схема смазки дви еля ЗИЛ-130. [1] |
Фильтрация масла производится в фильтрах грубой и тонкой очистки, а также установленным на маслоприемнике сетчатым фильтром. [2]
Фильтрация масла на установке во всех случаях проходила нормально без чрезмерных давлений на фильтрпрессе. [3]
 |
Схема склада масел и установки регенерации. [4] |
Фильтрация масла производится фильтрпрессом ФП-1500, который состоит из чугунных рам и плит, подвешенных своими боковыми выступами на горизонтальных направляющих чугунной станины. На каждую из плит накладывается фильтровальная ткань - бельтинг, а на нее с обеих сторон фильтровальная бумага. Рамы и плиты с наложенными тканью и бумагой зажимаются специальным винтом, снабженным штурвалом. [5]
Фильтрация масел на энергетических предприятиях осуществляется при помощи фильтрпрессов. [6]
Фильтрация масла через цеолиты проводится при температуре 25 - 40 С с начальной скоростью 15 сл / лшн. Затем скорость фильтрации корректируется в зависимости от электрической прочности масла; масло должно быть осушено за один цикл фильтрации. В тех случаях, когда требуется непрерывная работа установок по осушке масла, рекомендуется применять по два или по три адсорбера; в последнем случае один адсорбер находится в работе, в другом цеолит подвергается регенерации, а в третьем - охлаждается. [7]
 |
Принципиальная схема установки ОРГРЭС для регенерации масла с двумя адсорберами. [8] |
Фильтрация масла в адсорбере осуществляется снизу. [9]
 |
Схема склада масел и установки регенерации. [10] |
Фильтрация масла производится фильтрнрессом ФП-1500, который состоит из чугунных рам и плит, подвешенных своими боковыми выступами на горизонтальных направляющих чугунной станины. На каждую из плит накладывается фильтровальная ткань - бельтинг, а на нее с обеих сторон фильтровальная бумага. Рамы и плиты с наложенными тканью и бумагой зажимаются специальным винтом, снабженным штурвалом. [11]
Фильтрация масла производится двукратно. Первичная осуществляется фильтром в картере или маслосборнике перед поступлением масла в насос и имеет целью защитить насос от попадания сравнительно крупных твердых частиц. Вторичная фильтрация производится под давлением в фильтре, расположенном после насоса. Фильтр устраивают сдвоенным, с переключением, что допускает чистку фильтра без остановки компрессора. Фильтрующий цилиндр, который свободно вынимается из корпуса для чистки, состоит из элементов с густыми латунными сетками, плотно натянутыми в несколько слоев на жесткий каркас. [12]
Фильтрация масла производится двукратно. Первичная осуществляется фильтром в картере или маслосборнике перед поступлением масла в насос и имеет целью защитить насос от попадания сравнительно крупных твердых частиц. Вторичная фильтрация производится под давлением в фильтре, расположенном после насоса. Фильтр устраивают сдвоенным, с переключением, что допускает чистку фильтра1 без остановки компрессора. Фильтрующий цилиндр, который свободно вынимается из корпуса для чистки, состоит из элементов с густыми латунными сетками, плотно натянутыми в несколько слоев на жесткий каркас. Размер ячеек сеток равен 0 1 мм или менее. [13]
 |
Количество Q и размер Dp частиц в 100 мл свежих смазочных масел различной вязкости v. [14] |
Фильтрация масла увеличивает ресурс подшипника, однако необходимо найти оптимальное соотношение между затратами на фильтрацию масла и достигаемым увеличением ресурса подшипника. [15]
Страницы: 1 2 3 4