Непрерывная фильтрация - масло
Cтраница 1
Непрерывная фильтрация масла непосредственно в циркуляционных системах смазки является простейшим методом регенерации. [1]
При непрерывной фильтрации масла в двигателях внутреннего сгорания, металлообрабатывающих станках и других агрегатах с циркуляционной системой смазки применяются фильтры грубой и тонкой очистки масла, центробежные маслоочистители, термосифонные фильтры и адсорберы. [2]
 |
Секция щелевого фильтра грубой очистки. 1 - колпак. 2 - i внешняя секция. з - внутренняя секция. [3] |
При непрерывной фильтрации масла в двигателях внутреннего сгорания, металлообрабатывающих станках и других агрегатах с циркуляционной системой смазки применяют фильтры грубой и тонкой очистки масла, центробежные маслоочистители, термосифонные фильтры и адсорберы. [4]
При непрерывной фильтрации масла в двигателях внутреннего сгорания, металлообрабатывающих станках и других агрегатах с циркуляционной системой смазки применяются фильтры грубой и тонкой очистки масла, центробежные маслоочистители, термосифонные фильтры и адсорберы. [5]
 |
Адсорбер для. [6] |
Адсорбер для непрерывной фильтрации масла ( рис. 97) представляет собой металлический цилиндрический сосуд, заполненный гранулированным сорбентом. [7]
Адсорберы для непрерывной фильтрации масла из работающих паровых турбин представляют собой металлические цилиндрические сосуды, заполненные гранулированным сорбентом. [8]
В дальнейшем возможность непрерывной фильтрации масла в процессе его работы получила широкое распространение на большинстве механизмов, имеющих циркуляционную систему смазки и охлаждения взаимно перемещающихся деталей; особенно большой эффект дает внедрение непрерывной фильтрации масла на двигателях внутреннего сгорания, где особо жесткие условия их работы приводят к быстрой порче масла и необходимости его частой смены. [9]
Для уменьшения износа трущихся деталей двигателя производится непрерывная фильтрация масла. Это повышает долговечность двигателя и позволяет экономить масло. На транспортных двигателях из-за габаритных условий установка фильтров-регенераторов, полностью освобождающих масло от всех загрязнений, трудно осуществима. Поэтому на авто-тракторных и танковых двигателях устанавливают фильтры, обеспечивающие лишь частичную очистку масла. [10]
В дальнейшем возможность непрерывной фильтрации масла в процессе его работы получила широкое распространение на большинстве механизмов, имеющих циркуляционную систему смазки и охлаждения взаимно перемещающихся деталей; особенно большой эффект дает внедрение непрерывной фильтрации масла на двигателях внутреннего сгорания, где особо жесткие условия их работы приводят к быстрой порче масла и необходимости его частой смены. [11]
Растворимые в масле вещества ( органические кислоты, смолистые асфальтообразные вещества и др.) удаляются только методами регенерации: периодической фильтрацией масла через адсорбент в специальных аппаратах-адсорберах ( с отключением аппарата от напряжения или без отключения), или при непрерывной фильтрации масла через адсорбент ( силикагель, активная окись алюминия и др.) в термосифонных фильтрах, установленных на трансформаторах. Наиболее распространен последний способ. [12]
Центробежные маслоочистители ЦМО с реактивным приводом ротора устанавливают на некоторых автотракторных двигателях вместо фильтров тонкой очистки. При этой обеспечивается непрерывная фильтрация масла и нужно только регулярно очищать ротор от загрязнений. [13]
Центробежные маслоочистители ( ЦМО) с реактивным приводом ротора устанавливаются на ряде автотракторных двигателей взамен фильтров тонкой очистки. При применении их обеспечивается непрерывная фильтрация масла и требуется только регулярная очистка роюра от загрязнений. [14]
Центробежные маслоочистители ( ЦМО) с реактивным приводом ротора устанавливаются на ряде автотракторных двигателей взамен фильтров тонкой очистки. При применении их обеспечивается непрерывная фильтрация масла и требуется только регулярная очистка ротора от загрязнений. [15]
Страницы: 1 2