Фильтрование - топливо
Cтраница 2
В промышленности используют также фильтры специального назначения: песчаные и гравийные, предназначенные для фильтрования воды от взвеси нефтепродуктов и мыл; патронные, применяемые при регенерации масел; а также фильтры различных типов, используемые для фильтрования топлив и масел в период их эксплуатации. [16]
 |
Сравнительные показатели работы электродегидраторов. [17] |
В промышленности используют также фильтры специального на - значения: песчаные и гравийные, предназначенные для фильтрования воды от взвеси нефтепродуктов и мыл; патронные, применяемые при регенерации масел; а также фильтры различных типов, используемые для фильтрования топлив и масел в период их эксплуатации. [18]
Достижение определенной стабильности характеристик связано с условиями эксплуатации форсунки. Несмотря на фильтрование топлива, механические примеси все же попадают в топливную аппаратуру, в том числе и в распылитель, вызывая его интенсивный износ. Это изменяет геометрические размеры, нормальную работу и срок эксплуатации форсунки. Абразивный износ внутренних поверхностей, особенно стенок сопла, приводит к изменению формы топливного факела, увеличению расхода топлива и укрупнению фракции. Скорость износа определяется степенью загрязненности топлива механическими примесями, его составом, а также уровнем давления подачи. Из практики известно, что при сжигании тяжелых крекинг-мазутов, содержащих до 2 5 % механических примесей, форсунки быстрее изнашиваются, чем при сжигании легких мазутов прямой перегонки, включающих до 0 1 % механических примесей. Поэтому очень важно систематически следить за качеством фильтрации топлива. [19]
В настоящее время при хранении и распределении топлив для авиационных турбин применяются меры предосторожности, которые смягчают серьезные неполадки, вызывавшиеся водой и загрязнениями. В число этих мер входит фильтрование топлива перед его отпуском сквозь фильтры с металлической сеткой с 4900 отверстий на см2 ( 180 меш) и обычно второе фильтрование через войлочный фильтр при заправке самолета. [20]
Внутренним источником теплового импульса является разряд статического электричества в потоке перекачиваемого топлива. При наливе в резервуары, топливозаправщики, цистерны, заправке баков двигателей, интенсивном перемешивании и фильтровании топлив накапливается заряд статического электричества. Способствуют электризации мехпримеси, пузырьки воздуха, водные эмульсии в топливе. Накапливающийся заряд напряжением в тысячи вольт статического электричества не перемещается, а сосредоточивается на отдельных участках топливного потока. Он может вызвать мощный электрический разряд, образование искр, воспламенение и взрыв паровоздушной смеси над топливной поверхностью. Опасен заряд статического электричества в 300 - 500 вольт, способный вызвать искрение с энергией 5 - 6 МДж достаточной для воспламенения паровоздушной смеси. [21]
Известно [88], что смесь углеводородов, воды, микроорганизмов и продуктов их обмена веществ имеет гелеобразную, шламовую структуру и при фильтровании топлив забивает фильтры. [22]
При фильтровании топлива ТС-1 через фильтр ФГН-30-20 количество частиц загрязнений размером до 10 мкм снижается на 40 - 70 %, содержание частиц 10 - 20 мкм уменьшается в 8 - 10 раз, а загрязнения крупнее 20 мкм удаляются полностью. Аналогичный эффект очистки наблюдается и при фильтрации через фильтры ФГН-60-20, ФГН-120-20, ФГТ-30-20, ФГТ-60-40, ТФ-2М. [23]
В воздушно-реактивных двигателях так же, как в дизельных двигателях, топливо используется в качестве смазочной среды всех агрегатов топливной системы. Для уменьшения износов прецизионных пар топливного насоса и засорения деталей топливо-регулирующей аппаратуры топливо должно содержать как можно меньше загрязнений и механических примесей. Достигается это фильтрованием топлива на нефтеперерабатывающих заводах, базах и складах, аэродромном складе горючего при перекачке и заправке и, наконец, в фильтрах топливной системы самих самолетов. [24]
Наиболее часто применяемые сетки квадратного плетения имеют размеры отверстий 40 - 100 мкм. Размер отверстий сеток квадратного плетения 40 мкм является минимальным, в то время как сетки саржевого плетения часто применяются с размерами отверстий 20 мкм и менее. Например, широко применяют для фильтрования топлив сетки саржевого плетения из стали Х18Н9Т с размерами отверстий 20 мкм, а также никелевые сетки с размерами отверстий 12 - 16 мкм. [25]
 |
Эффективность действия депрессорных присадок к дизельным топливам. [26] |
Испытуемое топливо при небольшом вакууме ( 200 мм вод. ст.) засасывают через стандартную металлическую сетку ( № 004), зажатую в патроне, в стеклянную бюретку емкостью 20 мл. Испытания проводят последовательно, охлаждая топливо на один градус. Ту температуру, при которой прекратится фильтрование топлива или время заполнения бюретки превысит 60 с, и принимают за предельную температуру фильтруемости. [27]
 |
Эффективность действия депрессорных присадок к дизельным топливом. [28] |
Испытуемое топливо при небольшом вакууме ( 200 мм вод. ст.) засасывают через стандартную металлическую сетку ( № 004), зажатую в патроне, в стеклянную бюретку емкостью 20 мл. Испытания проводят последовательно, охлаждая топливо на один градус. Ту температуру, при которой прекратится фильтрование топлива или время заполнения бюретки превысит 60 с, и принимают за предельную температуру филь-труемости. [29]
 |
Общий вид и развертка. [30] |
Страницы: 1 2 3