Фирма - пратта
Cтраница 2
Наиболее тщательным испытаниям были подвергнуты лопатки третьей ступени вентилятора двигателя TF-30, разработанные фирмой Пратт энд Уитни и изготовленные из боралюминия. [16]
С одним из наиболее показательных примеров разработки связаны результаты наземных и полетных испытаний ЭХГ фирмы Пратт энд Уитни ( США) для космического корабля Аполло. [17]
Данные системы получили распространение в ЭХГ на основе низкотемпературных ТЭ с капиллярной матрицей, разработанных фирмой Пратт знд Уитни для космического применения и глубоководных аппаратов, фирмой Аллис-Чалмерс и др. В патентной литературе предложены различные технические решения, позволяющие уменьшить недостатки системы. [18]
 |
Узлы двигателя TF-39. [19] |
Более детально применение титана в авиадвигателях рассмотрено в работах [126, 137] на примере, турбовентиляторных двигателей TF-34 и TF-39 фирмы Пратт Уитни. Автор работы [126] считает, что двигатель TF-39 можно считать типичным на ближайшие 10 - 20 лет и на нем получается наиболее значительный эффект от применения титана. [20]
 |
Зависимость КПД т и стоимости 5 источников энергии от мощности Р. [21] |
В отчете [1.5] приводятся результаты работ по созданию во-дородно-воздушного ЭХГ с циркулирующим электролитом ( 30 % - ный КОН), проведенных фирмой Пратт эпд Уитни с февраля по ноябрь 1970 г. Цель исследований - создание длительно работающего ЭХГ с эффективной очисткой электролита от накапливающихся кар-бонатоо в электрохимических регенераторах. ЭХГ включает батарею ТЭ, регенератор, резервуар электролита, электролитный пасос, теплообменник. Мощность батареи из 22 ТЭ 425 Вт при токе 25 А; на собственные нужды расходуется 21 Вт. Для его устойчивой работы необходим трехкратный избыток воздуха по отношению к стехиометрическому. При / 0 2 А / см2 в регенераторе протекает следующая суммарная реакция CO3 - - H2O CO2 - j - - f 2OH - и СО2 удаляется в потоке воздуха. [22]
Вт, сроком службы 5000 ч; ЭХГ предназначены для энергопитания челночных орбитальных кораблей. Фирма Пратт и Уитни разрабатывает ЭХГ на основе ТЭ с асбестовой мембраной, пропитанной раствором КОН. Фирма Дженерал Электрик разрабатывает ЭХГ на основе ТЭ с полимерной мембраной, выпускаемой фирмой Дюпон. [23]
 |
Общий вид гидропривода с щимся гидроцилиндром. [24] |
Гидравлические приводы применяют некоторые фирмы за рубежом. На рис. V.25 показан гидропривод фирмы Пратт для токарных станков. Гидравлическая установка имеет компактную конструкцию и располагается рядом со станком. Компактный вращающийся гидроцилиндр закрыт ребристым кожухом. [25]
В момент зажима цепи подачи остаются напряжения кручения и сжатия. В некоторых координатнорасточных станках ( например, фирмы Пратт и Уитни) для разгрузки маточной гайки и снятия всех напряжений, вызванных зажимом салазок, ходовой винт после зажима получает поворот в обратную сторону, незначительный по величине, но достаточный. В других координатнорасточных станках эти напряжения сохраняются в период закрепления салазок на данной рабочей позиции. При выключении зажима для выполнения следующей установки наличие указанных напряжений может привести к сползанию салазок и вызвать нарушение их положения в пределах 0 008 - 0 012 мм. Во избежание этого при выполнении установочных перемещений величиной меньше 0 05 мм сначала отводят салазки в обратном направлении, а затем подают их на соответственную величину вперед, восстанавливая тем самым нормальные напряжения Б ходовом винте и цепи подачи. [26]
 |
Технические характеристики ротационных пылеотделителей.| Схема ( а и зависимость фракционной эффективности пылеулавливания Т1фр от диаметра частиц d4 ( б установки для концентрирования пыли. [27] |
К роторным относятся также вентиляторные пылеуловители, используемые в самых различных отраслях промышленности. Из отечественных пылеуловителей это в основном аппараты КП ( кориолесовые), из зарубежных - Турбо-каптер фирмы Пратт - Даниэль ( Франция), аппараты фирм Стюртевант и ААФ. [28]
На поставку запчастей военно-морские и военно-воздушные силы обычно подписывают контракт, допускающий повышение цены в период между оформлением заказа и его исполнением. Например, за один агрегат, стоимость которого была определена при заказе в сто семнадцать долларов двадцать шесть центов, фирма Пратт энд Уитни при окончательном расчете получила одну тысячу триста восемь долларов восемь центов - прибавка свыше тысячи процентов. [29]
При разработке ЭХГ, как для любого нового изделия, такой жертвой зачастую оказывается стоимость ЭУ. Первые разработанные ЭХГ имели высокие удельные характеристики, но чрезвычайно высокую удельную стоимость. Фирма Пратт энд Уитни разрабатывает ЭУ для программы Спейс шаттл космического назначения. [30]
Страницы: 1 2 3