Фирма - аллис-чалмерса
Cтраница 1
Фирма Аллис-Чалмерс ( США) для трансформаторов средних мощностей применяет стальные опорные или прессующие конструкции с алюминиевыми экранами. Это заметно снижает вес выемной части, хотя для получения равной жесткости толщина материала в алюминиевой конструкции должна быть увеличена. [1]
Фирма Аллис-Чалмерс применяет также воздушные контакторы со щелевыми камерами магнитного дутья. [2]
Фирма Аллис-Чалмерс ( США) разработала кислр-родно-гидразиновые элементы, в которых электролитом служит асбестовая мембрана, пропитанная раствором КОН [269, 281] - Элемент состоит из двух пористых никелевых электродов, плотно прижимаемых к асбестовой мембране. Катод активирован серебром, анод - палладием ( 2 мг / см2) или боридом никеля. Раствор топлива и электролита ( 25 % - ный раствор КОН) циркулирует вдоль анода и распределяется по его поверхности. Кис -, лород подается вдоль тыльной стороны катода. [3]
В настоящее время фирма Аллис-Чалмерс [117] модернизировала конструкции серийно выпускаемых ею насосов, монтируемых на трубопроводах, и значительно расширила область их применения в нефтехимической и газовой промышленности, увеличив в 1974 г. сбыт этих насосов на сумму до 16 млн. долл. [4]
Заливка жидкой силиконовой резиной признается фирмой Аллис-Чалмерс невыгодной вследствие высокой стоимости, значительной вязкости, затрудняющей заливку и препятствующей освобождению и выделению пузырей, а также большой усадки ( 3 - 5 %), из-за которой возникают трещины. [5]
 |
Агрегат ГЭС Грэнд Кули. [6] |
Турбины ГЭС Грэнд Кули ( США, фирма Аллис-Чалмерс) имеют уникальные параметры и конструкции. [7]
Канаде на ГЭС Кемано-Китимат ( 16 вертикальных турбин фирм Аллис-Чалмерс, Доминион-Инжиниринг, Пельтон и Нейрпик мощностью 110 000 кет; напор 760л, расход 16 8 м3 [ сек, число оборотов 327 об / мин; рабочие колеса диаметром 3 35 м имеют 22, 23 и 24 лоиасти. [8]
В табл. 20 - 23 приведена краткая техническая характеристика вибрационных грохотов фирмы Аллис-Чалмерс. [9]
Доклад Вильсона наряду с изложенными выше общими тенденциями отражает ряд особенностей фирмы Аллис-Чалмерс. [10]
Укажем некоторые особенности, характерные для элемента с газообразными топливом и окислителем фирмы Аллис-Чалмерс. Отдельный элемент состоит из пористых никелевых топливного и кислородного электродов с нанесенными на них соответствующими катализаторами толщиной 0 71 мм каждый. [11]
Укажем некоторые особенности, характерные для элемента с газообразными топливом и окислителем фирмы Аллис-Чалмерс. Отдельный элемент состоит из пористых никелевых топливного и кислородного электродов с нанесенными на них соответствующими катализаторами толщиной 0 71 мм каждый. [12]
Американская фирма Монсанто - разработала воз-душно-гидразиновые элементы [270, 282], в которых как и в элементах фирмы Аллис-Чалмерс электролитом служит асбестовая мембрана-толщиной 0 4 мм, пропитанная раствором КОН. В качестве анодов также используются пористые никелевые электроды с палладие-вым катализатором, а в качестве катодов - гидрофоби-зированные фторопластом угольные электроды с платиновым катализатором. Для повышения прочности и снижения электрического сопротивления катод имеет серебряную сетку. Раствор КОН ( 5 М) и гидразина ( 0 5 - 1 М) подается вдоль тыльной стороны анода. [13]
Данные системы получили распространение в ЭХГ на основе низкотемпературных ТЭ с капиллярной матрицей, разработанных фирмой Пратт знд Уитни для космического применения и глубоководных аппаратов, фирмой Аллис-Чалмерс и др. В патентной литературе предложены различные технические решения, позволяющие уменьшить недостатки системы. [14]
Затруднителен выбор масла для компрессоров с внутренним охлаждением маслом. Следует применять менее вязкое масло ( 35 - 40 ст при 38 С) с учетом жидкостного трения и охлаждения. Часто в этих случаях применяют турбинное масло с присадкой против карбонизации. Замену масла нужно проводить через 200 - 500 ч эксплуатации. Фирма Аллис-Чалмерс ( США) поставляет пластинчатые компрессоры с синтетической смазкой, растворимой в воде. Маслоотделителем, устанавливаемым в концевом холодильнике, из сжатого воздуха задерживается 99 % смазки. [15]
Страницы: 1 2