Машиностроительная фирма

Cтраница 3

Оборудование для целлюлозно-бумажной промышленности в Швеции изготовляют около 30 машиностроительных фирм, обеспечивающих не только потребность отечественной целлюлозно-бумажной промышленности, но и экспортирующих оборудование в страны Европы, Азии и Америки. [31]

За рубежом, помимо фирмы Смит Тул, еще четыре крупных машиностроительных фирмы интенсивно ведут научно-исследовательские работы по созданию забойных винтовых двигателей. Это фирма А - Z интернэшнл, разрабатывающая двигатели на основе обращенного насоса Муано, аналогичные двигателям Дайна-Дрилл, но с зубчатым редуктором; фирмы Шлюмберже и Кри-стенсен, работающие над двигателями с аналогичными рабочими органами, и фирма Бейкер Ойл Туле, применившая многозаход-ный винтовой механизм, аналогичный советскому. [32]

Группа Зшер-Висс ( дочернее предприятие одно-именного швейцарского концерна) объединяет 10 машиностроительных фирм. Фирма Эшер-Висс является одной из старейших фирм Европы, существующей более 125 лет. [33]

В связи с расширением пакетной перевозки грузов значительный интерес представляют изготовляемые машиностроительными фирмами Англии, Франции, США и других стран машины-автоматы для пакетирования грузов. Эти машины производят укладку грузов в виде пакетов на поддоны на заводах-изготовителях и расформировывают пакеты на складах заводов потребителей. Такие автоматы изготовляются двух типов: автоматы вертикального пакетирования производят формирование пакетов, укладывая штучные грузы вертикальными штабелями, имеющими в основании одно место, с последующей установкой их на поддоне рядами; автоматы горизонтального пакетирования производят формирование грузов горизонтальными рядами, каждый из которых занимает в плане весь поддон, затем ряды накладываются один на другой. [34]

В пятидесятых годах над созданием погружных насосов с гидроприводом начинают работать и другие машиностроительные фирмы США. Сарджент были широко использованы результаты многолетних исследований и опыт конструирования и производства специальной аппаратуры для ракетной, авиационной и морской техники. Это позволило, по заверению фирмы, создать весьма совершенный погружной агрегат, являющийся вершиной инженерной мысли и пригодный для эксплуатации скважин с любыми условиями. Большое количество типоразмеров гидропоршневых насосных агрегатов разработано фирмой Байрон Джексон. Сведения об устройстве и параметрах агрегатов и другого оборудования будут даны в следующих разделах. [35]

К разработкам и поставкам основного технологического оборудования завода фирмы Евродиф были привлечены известные крупные машиностроительные фирмы Франции, Италии и других западноевропейских стран. К экономичности и надежности компрессорных агрегатов, являющихся основными потребителями электроэнергии на диффузионном заводе, предъявлены весьма высокие требования. [36]

Все выпускаемые в настоящее время краны-перегружатели для замены изношенных решетчатой конструкции изготовляются машиностроительной фирмой Германской Демократической Республики в новой конструкции с элементами крана сплошного коробчатого сечения. [37]

Ознакомление с состоянием работы по автоматизации подготовительных производств на заводах зарубежных фирм показывает, что ведущие шинные и машиностроительные фирмы Европы и США уделяют этому вопросу все большее внимание как средству, обеспечивающему возможность с большой быстротой и надежностью при незначительных трудовых затратах иметь объективную информацию о состоянии технологического процесса и его возможных нарушениях. [38]

В ней подробно описаны методы прочностных испытаний материалов и лабораторной оценки вязкости разрушения по опыту ведущих американских машиностроительных фирм. Приводятся рекомендации по расчету высокопрочных материалов в стадии разрушения с использованием новых прочностных критериев. [39]

Строительство за последнее десятилетие более ста печных агрегатов системы Гумбольдт, а также разработка почти всеми ведущими цементными машиностроительными фирмами собственной конструкции циклонных теплообменников свидетельствует о перспективности этих агрегатов. [40]

Наши машиностроители мало предлагают легкой и пищевой промышленности машин новых конструкций, в то время как за границей машиностроительные фирмы, как правило, сами разрабатывают конструкции машин и постоянно предлагают предприятиям легкой промышленности комплектное новейшее оборудование с гарантией более высокой его производительности. [41]

Спецификации фирмы Ford на масла для трансмиссий, дифференциалов и гидравлических систем тракторов. [42]

Следует отметить, что несмотря на обилие синтетических присадок, содержащих серу, хлор, фосфор и свинец, ведущие машиностроительные фирмы отдают предпочтение маслам, компаундированным с натуральными или сульфированными животными жирами. [43]

Имеются очень скудные данные о конструкции гидропоршневых насосных агрегатов, несмотря на то, что производство их в США освоено шестью машиностроительными фирмами. Объясняется это тем, что фирмы держат в секрете данные, касающиеся конструктивных особенностей гидропоршневых насосных агрегатов. В некоторой степени это положение распространяется и на принципиальные схемы агрегатов. [44]

Схема устройства смесителя типа Вернер-Пфлейдерер. [45]

Страницы: 1 2 3 4