Автомобильная фирма

Cтраница 2

Легко представить трудности автомобильной фирмы, которая должна создать стандартный легковой автомобиль, способный удовлетворительно работать как в штате Мэн, так и в штатах Флорида и Калифорнии: окраска автомобиля должна выдерживать солнце пустыни, соль, разбрасываемую на дорогах против обледенения, смог индустриальных центров и соленые брызги океана; владельцем автомобиля могут оказаться мужчина и женщина средних лет, отчаянный лихач и скромная старушка. К счастью, надежность имеет точный смысл. [16]

На всех автомобилях-тягачах автомобильных фирм США и многих европейских фирм применен двухпроводный привод. [17]

Так, в США автомобильная фирма Форд построила в штате Мичиган завод по производству пластмассовых комплектующих деталей и узлов для автомобилей. Мощность этого завода в 1966 г. составляла 10 тыс. т, в 1971 г. была увеличена до 16 тыс. т с доведением в последующие годы до 40 - 50 тыс. т пластмассовых изделий в год. В Канаде производством И поставкой на сторону пластмассовых изделий и полуфабрикатов занято 475 фирм, однако мощности по изготовлению необходимых пластмассовых изделий созданы еще в двенадцати отраслях промышленности и стройиндустрии. [18]

Несомненный интерес представляет опыт французской автомобильной фирмы Рено по управлению качеством выпускаемых автомобилей. [19]

Обратимся к карьере президента крупнейшей автомобильной фирмы Франции Пежо-Ситроен Жана-Поля Парейра как типичной для управляющих - питомцев Политехнической школы. В 1977 г., когда компания решила найти замену одному из членов семьи Пежо на посту президента, он стал первым президентом, нанятым фирмой со стороны. [20]

Смазочные материалы, рекомендуемые различными автомобильными фирмами для использования в коробках передач как обычного типа, так и с ускоряющей передачей, варьируют от чистых минеральных масел до многофункциональных смазок. Во всех автоматических передачах применяются специальные жидкости для автоматических передач. [21]

Информация о нулевых днях администрацией автомобильной фирмы Оми ( Япония) доводится до сведения каждого водителя на основе данных ЭВМ, которая ведет подсчет жизненных ритмов водителей. [22]

В Связи с этим ряд автомобильных фирм США леред запуском автомашины в серийное производство проводят испытания машин на их стеклопластмассовых вариантах. [23]

К описанному способу проявляют интерес все ведущие автомобильные фирмы. [24]

Ранее указывалось, что только спецификациями автомобильных фирм ФРГ предусмотрены испытания трансмиссионных масел на модельном стенде FZG. В ряде стран аналогичные по конструкции стенды применяются для оценки некоторых других типов масел. Так, в спецификации США MIL-L - 7808 записано требование оценивать противозадирные свойства синтетических масел для турбореактивных двигателей на модельном стенде Ryder. Аналогичное требование предусмотрено спецификацией MIL-L - 17331 на турбинное масло. [25]

В зависимости от типа и конструкции тормозов автомобильные фирмы применяют колеса с различными диаметрами центральных отверстий для крепления диска. С целью облегчить совершенствование конструкции в новом стандарте исключены требования на крепежные размеры для колес легковых автомобилей. [26]

Алжирского банков, 45 страховых компаний, автомобильной фирмы Рено, авиамоторной Гном и Рон, авиатрансп. [27]

Составы клеевых композиций для склеивания фаолита без нагревания. [28]

Впервые феноло-каучуковый клей был разработан в 1938 г: автомобильной фирмой Крайслер ( США) под маркой Сайкл-велд и применен для приклеивания изолирующих материалов к крышам кузовов автомобилей. [29]

В результате объединенных усилий Поставщиков смазочных масел и присадок, крупных автомобильных фирм и эксплуатационников были стандартизованы методы испытаний CRC L-19-645 и CRC L-20-545. Методы были названы соответственно: Метод испытаний для оценки в задних мостах несущих свойств универсальных трансмиссионных масел в условиях больших скоростей и Метод оценки в задних мостах несущей способности, противоизносных и противозадирных свойств я стабильности универсальных трансмиссионных масел в условиях большого крутящего момента и малой скорости. [30]

Страницы: 1 2 3 4