Внутренний фланец

Cтраница 3

Крышки буферов литые, стальные. Снаружи они имеют фланцы для крепления трубопроводов масляного охлаждения поршней СПГГ. К внутреннему фланцу крышки крепится сливная масляная труба, в которой размещен комплект сальников для уплотнения телескопического устройства масляного охлаждения. [31]

Наружные съемные фланцы имеют коническую посадочную полку с уклоном 10 и закраину. На поверхности внутренних фланцев, контактирующих с бортами шины расположены кольцевые выступы, которые при стягивании фланцев вдавливаются в борта шины. Кольцевые выступы также увеличивают жесткость внутренних фланцев. [32]

Трансмиссия неповоротной части крановой установки состоит из редуктора отбора мощности, нижнего конического редуктора и карданных механизмов. Редуктор отбора мощности карданным приводом связан с нижним коническим редуктором. Оба редуктора подвешены жестко на болтах снизу к внутреннему фланцу кольца опорно-поворотного устройства. [33]

Между ободом и основанием проложена кольцеобразная резиновая прокладка, обеспечивающая герметизацию камеры при увеличении давления в камере выше атмосферного. Описанный самоуплотняющийся затвор работает при избыточном давлении газа около 0 5 атм. Для герметизации камеры при откачке воздуха предусмотрено независимое уплотнение в виде резиновой прокладки между основанием и внутренним фланцем ( кольцевым выступом) колпака. Таким образом, одно уплотнение обеспечивает герметизацию камеры при давлении газа свыше 1 5 атм, а другое - при давлении менее 1 атм. [34]

Камера сгорания газотурбинной установки типа 305 - S фирмы Кларк. [35]

Направляющие лопатки компрессора крепятся в разъемных диафрагмах. Внутреннее кольцо диафрагмы имеет клепаную конструкцию швеллерного сечения, полки которого служат для уплотнения дисков. Промежуточный полый вал сделан из стали марки SAE4340 и крепится к диску турбины общими сквозными болтами с помощью внутреннего фланца. [36]

Установка плит, оснований и станин на фундамент. Размеры опорной поверхности должны соответствовать весу станка. Для создания необходимой опорной поверхности плиты, основания и станины в ряде случаев приходится снабжать наружными ( рис. IV.5, и и б) или внутренними фланцами. Во фланцах располагаются также отверстия для фундаментных болтов. При наличии внутренних фланцев ( рис. IV.5, в) гайки размещаются в специальных карманах. [37]

Увеличение скорости движения поездов и стремление к достижению мягкости и бесшумности хода побудили применить в вагонах упругие колеса, в к-рых между колесным центром и бандажом ставится резиновая прокладка. Применяемая резина отличается тем, что при изме-3 нениях темп-ры от 50 до - 30 упругие свойства ее не изменяются. За границей существует несколько опытных конструкций упругих В. Бандаж а имеет внутренний фланец а с просверленными отверстиями. [38]

Шахтные трубы для сообщения с кессонной камерой изготовляются из котельного железа обычно толщиной 10 мм. В плане они имеют круглую или же овальную форму. Применяемые только для перемещения материалов шахтные трубы делают круглого сечения диам. Если шахтная труба предназначена для перемещения и рабочих и материалов, то ее диаметр принимается не менее 850 мм. В этом случае более удобной является овальная форма в виде двух полуокружностей, сопряженных плоскими стенками. Шадты изготовляются отдельными звеньями, длиной от 1 до 2 м и более, которые соединяются между собой внутренними фланцами из углового железа с герметич. Наращивание шахтных труб производится по мере погружения кессона. Нижнее звено шахтной трубы жестко прикрепляется к потолку рабочей камеры кессона в клетке из продольных и поперечных балок потолка ( фиг. Для возможности наращивания шахты без выпуска воздуха из рабоч. [40]

Страницы: 1 2 3