Cтраница 1
Флейснер выражает желание иметь в будущем возможность при действии АВР переключать 100 % двигателей собственных нужд, поскольку при этом упрощаются релейная защита и эксплуатация. Это желание вполне естественное, если оно не требует значительных дополнительных капитальных вложений. Однако вместе с увеличением единичной мощности агрегатов возрастают также и эти дополнительные капиталовложения. Учитывая это, а также то, что преимущества переключения 100 % нагрузки представляются не столь значительными по сравнению с усложнением релейной защиты, мы считаем, что переключение части потребителей является более перспективным. [1]
Флейснер указал, что, поскольку двигатели в период пуска агрегата оказываются загруженными не полностью, то ток подпитки от них в этот период уменьшается. Не существует большой ра1зницы между величинами токов подпитки полностью или частично загруженного асинхронного двигателя. Ток подпитки пропорционален величине магнитного потока, который зависит от величины приложенного напряжения. Хотя и может быть некоторая разница в величинах тока подпитки, однако она не имеет существенного значения. [2]
Этот способ, именуемый часто методом Флейснера [58, 64], заключается в следующем. В течение некоторого времени материал прогревается, а затем производится с определенной скоростью сброс давления. Отработанный пар после отделения конденсата используют для предварительного нагрева материала. Далее после выпуска конденсата материал продувают нагретым воздухом и выгружают из автоклава. При сбросе давления происходит интенсивная сушка за счет самовскипания и частичного механического выноса влаги, так как в теле создается нерелаксируемое избыточное давление. Опыты на типичном коллоидном теле ( мясо) показали, что механического удаления воды не происходит. [3]
Последний вопрос в литературе освещен недостаточно, и на сегодняшний день для наших углей, идущих на газификацию, необходима поверка степени дробления при способе Флейснера. [4]
Вопрос о причинах выхода влаги из угля в жидком виде во время нагрева под давлением освещается по-разному. Так, сам Флейснер увидел в этом процессе изменение коллоидальных свойств бурого угля при нагреве под давлением ( разрушение коллоидов), Розип 1 полагает, что благодаря нагреву значительно понижается вязкость воды, содержащейся в капиллярах ( такое толкование мы имеем и при сушке дерева), и давление стенок капилляров на заключенную в них жидкость делается настолько сильным, что происходит ее выдавливание и усадка угля без его разрушения. Он указывает на наличие разложения гуминовых кислот при температуре 150 С, приводит исследования отходящего пара после прогрева, где было обнаружено СО, и сравнивает химический процесс, протекающий с бурым углем, с процессом старения бурого угля в каменный уголь ( генетическая теория Эрдмана), сопровождающийся уменьшением влаги и увеличением крепости. Он же считает, что не все угли подходят под такую обработку, а только те, которые более пластичны и имеют древесную структуру. [5]
Таким способом было изготовлено 1200 т кокса для металлургических и 100 m для других опытов. Промытый уголь, подсушенный в сушилках Флейснера до влажности 10 %, использовали для вышеописанных опытов. [6]
Из имевшихся в то время в Венгрии сушилок Флейснера в Варпалоте и вращающихся сушильных барабанов в Дороге для подсушки угля были использованы сушилки Флейснера. [7]
Из имевшихся в то время в Венгрии сушилок Флейснера в Варпалоте и вращающихся сушильных барабанов в Дороге для подсушки угля были использованы сушилки Флейснера. [8]
Из этих результатов Джоунса и Силвера и Толла следует, что существование неметризуемого сепарабельного нормального моровского пространства не зависит от обычных аксиом теории множеств. Этот факт и результаты Хита в [1964] показывают, что существование неметризуемого сепарабельного нормального пространства с точечно регулярной базой тоже не зависит от обычных аксиом теории множеств ( см. упр. Флейснер доказал в [1982], что существование неметризуемого нормального моровского пространства вытекает из континуум-гипотезы. [9]
В Южной Австралии на месторождениях Лейс Крик в нескольких мульдах встречаются триасовые угли, по своей характеристике сходные с богемскими матовыми углями. Пласт угля мощностью 13 м, разрабатываемый на окраинах мульд открытым способом, содержит 32 - 36 % влаги и 7 - 16 % золы. Просушенный по методу Флейснера уголь ( до содержания в нем влаги 12 - 14 %) отправляется в Аделаиду. [10]
Производительность такой установки при 30 % - ной влажности угля 20 т / сутки. Влажность выгруженного угля не превышает 5 - 8 %; размалывание его стало легче, увеличилась также его самовоспламеняемость по сравнению с углем из дегидратора Флейснера. [11]
Уменьшение величины автоматически переключаемой нагрузки при АВР представляет собой более эффективный метод, чем сокращение времени переключения. Безусловно, переключение без выдержки времени имеет преимущество, поскольку пусковые токи двигателей будут при этом меньшими и их работа будет восстанавливаться быстрее, так как они в момент переключения будут вращаться еще с большей скоростью. Однако больший выигрыш может, быть получен при снижении величины переключаемой нагрузки. Флейснер и Войлес придерживаются мнения, что на резервный источник питания следует переключать все 100 % нагрузки. В общем случае такое переключение при агрегатах малой мощности является приемлемым лишь постольку, поскольку не вызывает значительного увеличения капитальных затрат. Войлес указывает, что это применимо и при переключении на два различных резервных трансформатора. Несомненно, что такая схема требует больших капитальных затрат, чем схема с одним резервным трансформатором. Паулюс считает, что следует производить переключение не всех двигателей, а только некоторых, что уменьшает остроту проблемы посадки напряжения и позволяет поддерживать агрегат в состоянии готовности для обратного подключения к сети. Макклоска поставил очень интересный вопрос о том, следует ли применять АВР при аварийном отключении турбогенератора. Безусловно, некоторые механизмы собственных нужд при аварийном отключении агрегата могут отключаться без переключения на резервное питание. Можно считать, что ответ на вопрос, должны или не должны быть переключаемыми двигатели собственных нужд с агрегатами обычных параметров, зависит от взглядов на эксплуатацию отдельных компаний. [12]