Промежуточный фонарь

Cтраница 2

Между станиной и цилиндрами находится промежуточный фонарь, закрытый четырьмя крышками. Внутренняя полость фонаря соединяется трубой со всасывающим коллектором или газгольдером. [16]

Если постоянная опора находится под промежуточным фонарем, то последний устанавливают и пров ря-ют одновременно с цилиндром. Расцентровку проводят в двух сечениях по местам расположения центровочных приливов. Из / iepe - ния проводят нутромером электроакустическим способом. СнЬчала струну устанавливают по оси направляющих в горизонта / льной плоскости. Расстояния от центровочных приливов до струны в каждом сечении должны быть равны. Допускаемое отклонение 0 01 мм, причем это отклонение должно располагаться по одну сторону от струны в обоих сечениях. При установке струны в вертикальной плоскости положение ее в крайнем сечении / - / направляющих ( рис. 146) принимают за нулевое для удобства дальнейших измерений. Струну устанавливают на заданные расстояния в обоих сечениях направляющих одновременно, так как перемещение струны по показаниям только одного сечения вызывает нарушение ее установки в другом сечении. После расцентровки струны по направляющим проверяют расположение относительно нее первого цилиндра. [17]

Опорная часть ротора крепится к корпусу через промежуточный фонарь. Вал насоса имеет муфту-проставок. При ремонте насоса снимается опорная часть вместе с ротором, уплотнением и рабочим колесом. [18]

Кроме того, устанавливают местные отсосы от промежуточных фонарей поршневых компрессоров и от воронок сброса охлаждающей воды. [19]

Компрессор вертикальный, причем блок цилиндров с помощью промежуточного фонаря подвешен к цилиндру привода. Чтобы на сальник компрессора не попадало масло, на штоке укреплена чашка, в которой масло собирается; затем оно отводится. Ниже чашки на шток надета втулка из термосилида, предохраняющая шток от разрушения кислотой. Цилиндры компрессора внутри снабжены втулками из термосилида. Снаружи цилиндры имеют водяные охлаждающие рубашки. Пространство 10 соединено со всасывающим патрубком первой ступени, этим обеспечивается разгрузка сальника от давления и надежность уплотнения. [20]

Компрессор вертикальный, причем блок цилиндров с помощью промежуточного фонаря подвешен к цилиндру привода. Чтобы на сальник компрессора не попадало масло, на штоке укреплена чашка, в которой масло собирается; затем оно отводится. Ниже чашки на шток надета втулка из термосилида, предохраняющая шток от разрушения кислотой. Цилиндры компрессора внутри снабжены втулками из термосилида. Снаружи цилиндры имеют водяные охлаждающие рубашки. Пространство 10 соединено со всасывающим патрубкам первой ступени, этим обеспечивается разгрузка сальника от давления и надежность уплотнения. [21]

Компрессор вертикальный, причем блок цилиндров с помощью промежуточного фонаря подвешен к цилиндру привода. Чтобы на сальник компрессора не попадало масло, на штоке укреплена чашка, в которой масло собирается; затем оно отводится. Ниже чашки на шток надета втулка из термосилида, предохраняющая шток от разрушения кислотой. Цилиндры компрессора внутри снабжены втулками из термосилида. Снаружи цилиндры имеют водяные охлаждающие рубашки. Пространство 10 соединено со всасывающим патрубкам первой ступени, этим обеопечивается разгрузка сальника от давления и надежность уплотнения. [22]

Предохранение от попадания машинного масла в цилиндры и полость промежуточного фонаря осуществлено в двух камерах, в верхней и нижней частях которых имеются кожаные манжеты, уплотняющие штоки: сверху от проникновения кислорода, снизу от машинного масла. Расстояние между манжетами больше хода поршня, что обеспечивает невозможность перенесения штоком машинного масла в полость с кислородом; внутренние пространства камер сообщаются с атмосферой. [23]

У горизонтальных компрессоров для возможности обслуживания сальников между цилиндрами устраивают промежуточные фонари. В машинах с подвешенными поршнями промежуточные фонари служат, кроме того, опорой для промежуточного ползуна, для чего их выполняют с отлитыми заодно или отъемными параллелями. Такие фонари устанавливают, как и цилиндры, на скользящих или качающихся опорах. Конструкция и размеры промежуточных фонарей должны обеспечивать возможность выемки поршня не прибегая к демонтажу последующих цилиндров. С этой целью фонари делают со съемной верхней половиной или с большим вырезом в верхней части. [24]

Консольный насос типа KRZIH ( ГДР. [25]

Спиральный корпус насоса ( рис. 124, а) через промежуточный фонарь прикреплен к фланцу электродвигателя. Напорный патрубок можно установить в разных положениях аналогично насосам типа К - Рабочее колесо установлено на валу электродвигателя. В насосах мощностью более 10 кВт осевое усилие уравновешивается с помощью отверстий. Остаточные неуравновешенные осевые усилия воспринимаются подшипниками электродвигателя. [26]

Промежуточные ползуны служат опорами штоков; они установлены на параллелях промежуточных фонарей. Верхняя часть ползуна выполнена в виде разъемной стальной муфты. [27]

Часто для уменьшения габаритов компрессора отказываются в конструкции рамы от промежуточного фонаря между цилиндром и направляющей. [28]

К одной из рам присоединяется цилиндр первой ступени, затем идет промежуточный фонарь и к фонарю крепится цилиндр второй ступени. [29]

Шпильки, скрепляющие цилиндры одного ряда друг с другом или с промежуточными фонарями, рассчитывают на поршневую силу от присоединяемых ступеней. Если же цилиндры выполнены в дифференциальном блоке, то величину силы, действующей на шпильки скреплений цилиндров, находят с учетом давления газа по среднему диаметру уплотнения в месте разъема цилиндров. [30]

Страницы: 1 2 3 4