Cтраница 2
Создание ремонтного фонда отражается по счету 89 Резервы предстоящих расходов и платежей. Резервирование осуществляется равномерно ежемесячно по кредиту счета 89 Резервы предстоящих расходов и платежей в корреспонденции со счетами учета затрат на производство или издержек обращения. Фактические расходы и платежи, на которые был ранее образован резерв, относятся в дебет счета 89 Резервы предстоящих расходов и платежей в корреспонденции со счетом 23 Вспомогательные производства на стоимость ремонта основных средств, произведенного цехами ( мастерскими) предприятия. [16]
Средства ремонтного фонда используются для выполнения всех видов ремонта основных фондов. [17]
Средства ремонтного фонда расходуются предприятиями самостоятельно в соответствии с планом проведения ремонта. Если же проведение ремонта основных фондов, таких как капитальные, экономически целесообразно, тогда средства, предназначенные на проведение этих ремонтов, могут быть использованы на приобретение нового оборудования взамен выбывающего из эксплуатации. [18]
Стоимость ремонтного фонда определяется фактическими затратами на его заготовку или в соответствии с ценами на покупку изношенных деталей по прейскуранту. На основе принятой технологии восстановления определяют трудоемкость работ и разряд рабочих, выполняющих эту работу. [19]
Средства ремонтного фонда до использования их по целевому назначению вовлекаются в хозяйственный оборот, тем самым выступают источником привлеченных средств. [20]
Недостаток ремонтного фонда приводит к принятию решений перехода от планово-предупредительного характера ремонтов к ремонтам по отказам. Аналогичная ситуация создалась почти на всех НПЗ Башкортостана. [21]
Доставка ремонтного фонда на авторемонтные предприятия и отремонтированных автомобилей и агрегатов в ДТП должна осуществляться партиями в сроки, установленные планом. Отремонтированные автомобили и агрегаты должны выдаваться ДТП в порядке прямого обмена на объекты, сдаваемые в ремонт. [22]
Доставка ремонтного фонда на завод по ремонту двигателей Форд производится на расстояние до 350 км. Восстановление основных деталей, как, например, блоки и головки цилиндров, коленчатых валов, шатунов, а также сборка двигателей в указанных заводах производится на специализированных поточных линиях. Большое внимание уделяется операциям очистки и мойки агрегатов и деталей. Для этой цели применяется многостадийная струйная или ванная система очистки агрегатов, узлов и деталей, рассортированных по видам загрязнений, с применением различных моющих средств: Аплайд, Грамазол, Меткленс и др. Такие детали как блок цилиндров, коленчатый вал ( с предварительной очисткой масляных каналов) и др. после восстановления, перед сборкой подвергаются повторной мойке. [23]
Отчисления в ремонтный фонд должны производиться на основе плановой сметы затрат на все виды ремонта. [24]
Амортизация, ремонтный фонд и износ по арендованным средствам не начисляются. [25]
Отчисления в ремонтный фонд должны производиться на основе плановой сметы затрат на все виды ремонта. [26]
В статье Амортизационный и ремонтный фонд должны значиться остатки по кредиту одноименных счетов по данным ведомости учета фондов и имущества. [27]
На детали ремонтного фонда, отмеченные в документации, наносят маркировочные метки. Сведения о деталях, данные о повреждениях и восстановительных операциях, фамилии и подписи исполнителей и контролеров заносят в маршрутные листы. Участки восстановления деталей, комплектования и сборки агрегатов обеспечиваются стеллажами, подставками, поддонами и другой оргоснасткой для хранения маркированных изделий и документации на них. [28]
Исследование деталей ремонтного фонда в деле выявления множества устраняемых повреждений ( событие 4), их характеристик и сочетаний необходимо для выбора способов восстановления деталей и определения его трудоемкости и себестоимости. [29]
От состояния ремонтного фонда, материалов, полуфабрикатов, запасных частей и агрегатов во многом зависит качество ремонта автомобилей в целом. [30]