Cтраница 1
Рекогносцировочные изыскания служат для назначения, сбора и составления всех данных, требующихся для решения вопросов о технической возможности и целесообразности по технико-экономическим показателям строительства трубопровода по одному или нескольким сравниваемым вариантам генерального направления трассы. [1]
При рекогносцировочных изысканиях уклоны существующих дорог определяют эклиметром или теодолитом, а продольные профили вариантов, проложенных по целине, составляют по данным тахеометрических ходов. [2]
При составлении проектов реконструкции существующей сети во время рекогносцировочных изысканий приходится взвесить, насколько конфигурация старой сети соответствует новому размещению производительных сил - пром-сти и с. [3]
При совершенном отсутствии карты на данную местность или отсутствии карты масштаба крупнее 1: 100 000 бывает целесообразно при рекогносцировочных изысканиях применять воздушно-визуальную разведку с самолета, к-рая помогает сделать выбор направления дороги в общих основных чертах. При воздушно-визуальной разведке местность усваивается преимущественно глазомерно с еарисовкой и фотосъемкой отдельных наиболее интересных участков. Высота полета при воздушно-визуальной разведке рекомендуется от 200 до 400 м в зависимости от характера рельефа: при мелком рельефе нижний предел, при крупном рельефе - верхний. [4]
В заключение настоящего параграфа укажем, что, конечно, отдельные определения тех или иных показателей свойств вечномерз-лых грунтов в мерзлом и оттаивающем состояниях и их полевые испытания производятся по специально разработанной для данного места постройки программе полных испытаний и исследований с учетом как общих инженерно-геокриологических ( мерзлотных) условий обследуемой территории, так и результатов рекогносцировочных изысканий, а также конструктивных особенностей возводимых сооружений и их эксплуатационно-теплового режима. [5]
Для проектирования необходимо проведение изысканий. На стадии ТЭО проводятся предварительные - рекогносцировочные изыскания. При составлении технических проектов проводятся более подробные изыскания и для выдачи рабочих чертежей - детальные. Для проектирования тепловых электростанций необходимо получение исходных данных от заводов-поставщиков оборудования. При проектировании тепловых электростанций пользуются нормативной документацией. К нормативной документации относятся: 1) строительные нормы и правила ( СНиП), в том числе СНиП II-58-75 Электростанции тепловые. [6]
Технико-экономические обоснования ( ТЭО) и схемы канализации промышленных районов ( узлов) надлежит, как правило, соста-в-лять на основе литературных, проектных и изыскательских материалов районной планировки населенных мест, схем размещения и развития промышленности, генеральных планов городов и других аналогичных документов. При наличии сложных природных условий и необходимости строительства крупных сооружений допускается производить рекогносцировочные изыскания. [7]
Технико-экономические обоснования ( ТЭО) и схемы канализации промышленных районов ( узлов) надлежит, как правило, составлять на основе литературных, проектных и изыскательских материалов районной планировки населенных мест, схем размещения и развития промышленности, генеральных планов городов и других аналогичных документов. При наличии сложных природных условий и необходимости строительства крупных сооружений допускается производить рекогносцировочные изыскания. [8]
На стадии ТЭО на основе картографических и фондовых материалов, справочных источников производятся рекогносцировочные изыскания переходов через значительные массивы болот. Отдельные переходы через болота малой глубины и небольшой протяженности входят в линейную часть газопровода, и изцска-ния по ним ведутся в общем порядке. [9]
Отдельные этапы этого комплекса соответствуют нормальным этапам дорожных изысканий, а именно: рекогносцировочным, предварительным и окончательным. Воздушно-визуальная разведка совпадает с этапом рекогносцировочных изысканий и преследует выбор направления в общих основных чертах. [10]
При барометрическом нивелировании абсолютные отметки точек получают измерением на них атмосферного давления различными барометрами. Барометрическое нивелирование по точности уступает нивелированию геометрическому и тригонометрическому. Поэтому барометрическое нивелирование применяют преимущественно при различного рода рекогносцировочных изысканиях. [11]
В местах будущих головных сооружений и водохранилищ устраиваются гидрометрич. Эти наблюдения дают возможность судить о количестве воды, могущей быть использованной во время ирригационного периода, а равно и о качестве ее. Затем приступают к рекогносцировочным изысканиям для определения общего топографич. В засушливых районах Средней Азии и Кавказа с резко выраженным рельефом большую пользу при этом может оказать бароме-трич. [12]