Предварительное изыскание
Cтраница 1
Предварительные изыскания по выбору трассы производятся в основном в камеральных условиях по картографическим материалам, а также по литературным, фондовым и справочным источникам. [1]
Предварительные изыскания могут потребоваться лишь для крупного водоснабжения и при слабой изученности, района. В остальных случаях предварительные изыскания должны являться подготовительным этапом гидрогеологических изысканий к проектному заданию. [2]
Предварительные изыскания трассы и площадок газопровода Игрим-Серов были выполнены в следующем объеме. Отсутствие населенных пунктов, дорог, промышленных предприятий, а также относительное однообразие рельефа и инженерно-геологической характеристики грунтов позволили избежать наземных изысканий трассы на этом участке. Нарыкары и скорректированы применительно к трассе газопровода по картографическим материалам. Площадки ремонтно-экс-плуатационных пунктов и районных управлений были изысканы в надлежащем объеме. [3]
Предварительные изыскания второго участка трассы от Ивделя до Серова производилось в полном объеме согласно утвержденным инструкциям. [4]
После предварительных изысканий может оказаться желательным получить более полные данные о выбранном растворителе. В этом случае при изучении варьируют отношение обоих компонентов в смеси и равновесие пар-жидкость определяют при одной и той же мольной доле растворителя. Эта операция может быть затем повторена с еще одним или несколькими отношениями между растворителем и смесью. Полученные данные могут быть затем выражены через видоизмененную относительную летучесть as или с помощью диаграммы х, у в расчете на смесь, не содержащую растворителя. [5]
После предварительных изысканий и выбора трассы проводят окончательные изыскания и закрепление трассы на местности. Для этого трассу при большой протяженности трубопровода разбивают на участки. На каждый из участков направляется изыскательская партия, состоящая примерно из 10 - 12 чел. [6]
После предварительных изысканий и выбора трассы проводят окончательные изыскания и закрепление трассы на местности. Для этого трассу при большой протяженности трубопровода разбивают на участки. На каждый из участков направляется изыскательская партия, состоящая примерно из 10 - 12 чел. Топографов, входят геолог, геофизик, гидролог и другие специалисты в зависимости от конкретных условий. [7]
Результаты предварительных изысканий являются материалом для разработки проектного задания, а детальные изыскания должны дать полный геологический материал для разработки технического проекта и рабочих чертежей. [8]
По предварительным изысканиям было выявлено 7 крупных рек ( переходы через которые нужно осуществить в две нитки) и 170 малых рек, ручьев, оврагов и балок. Это произошло частично вследствие более детального обследования района трассы и лучшего ее проложения, но в основном от того, что некоторые водотоки, расположенные в западно-сибирской части трассы и четко нанесенные на карты, оказались в натуре периодически действующими, расположенными в пределах болот, заросших лесом, и не имеющими определенного русла. Такие водотоки были отнесены к переходам через болота. [9]
 |
Категория по впитыванию. [10] |
На предварительных изысканиях назначаются параметры пс указанным пунктам и, кроме того, назначается основной морфологический коэффициент т по табл. 60 для каждого бассейна отдельно, но не для района, где проходит трасса, так как коэффициент этот может меняться в одном и том же районе. [11]
При предварительных изысканиях дают общую геологическую характеристику площадки, определяют ее пригодность для строительства. [12]
В общем предварительные изыскания состоят: а) в производстве исследований местности по выбранному в порядке рекогносцировки направлению; б) в инструментальной разбивке на месте выбранной линии, в точном измерении длины основной линии и вариантов, измерении углов их поворотов и производстве нивелировки; в) в разбивке кривых на крутых косогорах при разности отметок на тангенсах и кривой более 2 м; г) в снятии в более трудных местах планов в горизонтальном масштабе от 1: 10 000 до 1: 2 500 в зависимости от сложности рельефа в целях выбора в этих местах наиболее выгодного направления; д) в предварительном определении отверстий водопропускных сооружений. [13]
В процессе предварительных изысканий в качестве вспомогательного материала обычно пользуются картами местности в масштабе 1: 25 000 - 1: 100 000, которые достаточно хорошо характеризуют ситуацию и рельеф местности. [14]
В материалы предварительных изысканий трассы ВЛ упомянутые данные входят отдельным разделом или параграфом в виде графических документов и текстовых пояснений. [15]
Страницы: 1 2 3 4