Cтраница 4
Сказанное выше относится к воздушным струям. Поведение двухфазных струй в сносящем потоке еще мало исследовано. Можно предполагать, что, как и в случае затопленных струй, наличие больших концентраций дисперсной фазы должно оказывать существенное влияние на форму оси струи и на распределение ее осевых скоростей. [46]
Форма оси цилиндра при работе турбины может изменяться весьма существенно. Под исходной формой оси понимаем кривую, являющуюся осью симметрии для уплотнений и направляющих лопаток, установленную при сборке турбины. Кривизна этой линии обусловлена кривой прогиба ротора и получается как за счет прогиба цилиндра, так и в результате специального сбоя при центровке обойм и диафрагм, если кривые прогиба ротора и цилиндра не совпадают. Рассмотрим изменение формы оси только собственно цилиндра, так как оси диафрагм и обойм следуют за цилиндром при его деформации, а собственные их изменения формы осей пренебрежимо малы. [47]
Следует иметь в виду, что забойные двигатели являются упругими системами: даже в практически вертикальном стволе под действием собственного веса они теряют прямолинейную форму оси и касаются стенки скважины. Очевидно, что в искривленном стволе под действием нормальной составляющей собственного веса забойные двигатели в большей степени будут терять свою прямолинейную форму. Далее стрела прогиба забойного двигателя от действия нормальной составляющей собственного веса возрастает прямо пропорционально длине в четвертой степени и обратно пропорционально жесткости. Поэтому неправомерно принимать форму оси забойного двигателя прямолинейной независимо от его длины ( количества секций) и диаметра. С увеличением длины ( количества секций) забойного двигателя и уменьшением его диаметра криволинейность формы и стрела прогиба его оси возрастают. [48]
При проектировании лопаток обычно не удается разгрузить все сечения лопатки от изгиба даже на определенном режиме работы турбомашины. Объясняется это тем, что в процессе проектирования стремятся создать поверхности лопатки, удобные для изготовления. В результате этого центры тяжести всех поперечных сечений не попадают на ось безмоментной лопатки. Однако наличие оси безмоментной лопатки позволяет оценить предусмотренные выносы и по возможности приблизить форму оси проектируемой лопатки к оси лопатки, полностью разгруженной от изгиба. [49]
Форма оси цилиндра при работе турбины может изменяться весьма существенно. Под исходной формой оси понимаем кривую, являющуюся осью симметрии для уплотнений и направляющих лопаток, установленную при сборке турбины. Кривизна этой линии обусловлена кривой прогиба ротора и получается как за счет прогиба цилиндра, так и в результате специального сбоя при центровке обойм и диафрагм, если кривые прогиба ротора и цилиндра не совпадают. Рассмотрим изменение формы оси только собственно цилиндра, так как оси диафрагм и обойм следуют за цилиндром при его деформации, а собственные их изменения формы осей пренебрежимо малы. [50]
Примечательно, что во многих случаях завихренность локализуется в пространстве, вследствие чего формируются концентрированные вихри. К числу наиболее ярких примеров таких вихрей следует отнести вихревые нити, динамика которых характеризуется чрезвычайным разнообразием. Типичным проявлением указанных эффектов является спиральная, или винтовая, форма оси вихря. [51]