Cтраница 2
Разнообразие форм поковок, получаемых путем высадки, исключает возможность пользоваться единым методом проектирования технологического процесса. [16]
Правильность выполнения формы поковки по контуру проверяют контурными или контурно-накладными шаблонами ( фиг. [17]
![]() |
Дефекты штампованных поковок. [18] |
Незаполнение - это неполная форма поковки, получившаяся при незаполнении фигуры ручья штампа. [19]
Иногда для упрощения формы поковки и технологии ее изготовления на поковку назначают напуски. В частности, устанавливают напуск на отверстия при диаметре менее 30 мм, так как стойкость выступов штампа для получения выемки в поковке диаметром менее 30 мм будет очень мала. [20]
Для устранения искажения формы поковок путем пластического деформирования применяют правку. [22]
![]() |
Расположение гибочного и окончательного ручьев. а - правильное. б - неправильное. [23] |
Высота h определяется формой поковки. [24]
![]() |
Штамповка в открытом штампе ( а, в закрытом штампе ( б и штампованная поковка с заусенцем ( в. [25] |
В зависимости от сложности формы поковки для ее изготовления применяют либо одноручьевую штамповку, выполняемую в штампе с одним ручьем, либо многоручьевую штамповку, выполняемую последовательно в штампе, имеющем несколько ручьев. Обработку заготовки в одном ручье штампа называют переходом. Чем сложнее поковка по форме и чем больше она отличается от формы заготовки, тем большее число ручьев в штампах и переходов штамповки требуется для ее изготовления. [26]
Сварные конструкции позволяют рационализировать форму поковки, так как сваркой можно заменить одну сложную поковку большого габарита сочетанием двух или нескольких простых поковок или сочетанием поковки с прокатным элементом. [27]
![]() |
Инструмент и схема штамповки на Г КМ. [28] |
При движении пуансона навстречу матрицам форма поковки получуется благодаря заполнению металлом полости сомкнутых матриц. При обратном ходе машины пуансон и подвижная матрица возвращаются в исходное положение, и поковку извлекают из ручья. Штамповка на Г КМ осуществляется обычно за несколько переходов в ручьях, оси которых расположены одна над другой. Каждому переходу соответствует один рабочий ход машины. [29]
Представить общую достаточно строгую классификацию форм поковок трудно ввиду их большого разнообразия. [30]