Форма - бункер
Cтраница 2
 |
Питатель ЛТИ с вибрирующим бункером. 1 - бункер. 2 - подшипник. з - вал с дебалансом. [16] |
Вибропитатель ( рис. V-29), имеющий форму бункера, плоское дно которого снабжено отверстиями небольшого диаметра, подвешен на пружинах. В верхней части корпуса в подшипниках 2 вращается дебалансный вал 3, вызывающий при больших числах оборота вала вибрацию питателя. Скорость вращения достигает 1500 - 3000 об / мин. Переходящая в текучее состояние паста вытекает из отверстий в виде коротких нитей или вытянутых капель. [17]
В зависимости от свойств сыпучего материала рекомендуется изменять форму бункера и соотношение между его основными размерами. Установлено, что над щелевидным выпускным отверстием своды образуются реже, чем над круглым. [19]
Современные агрегаты питания различаются между собой мобильностью, компоновкой и формой бункеров, типами применяемых питателей и их производительностью, способами управления и регулирования подачи. [20]
 |
Бункеры активной формы истечения. [21] |
Второй вопрос, рассматриваемый при разработке оптимального бункера, сводится к изучению влияния формы бункера на образование устойчивых сводов. [22]
Кроме гондол, применяют также полувагоны типа хоппер с наклонными стенками, имеющими форму бункеров. [23]
 |
Указатель уровня пыли в бункере типа УПБ-1. [24] |
Вторичным прибором указателя, подключенным к управляющей колонке лебедки, является световое табло 17, имеющее на передней стороне трапецеидальный вырез ( по форме бункера), закрытый стеклом. [25]
Производительность секторного бункера также может быть определенй по формуле ( 1), где в этом случае z - число заготовок, вмещающихся в паз сектора; п - число двойных ходов сектора, а коэффициент заполнения К в основном зависит от формы заготовок, конструкции узла западания ( форма бункера и паза сектора), скорости подъема сектора. [26]
Бункера - это сосуды, вмещающие насыпанные навалом детали, предназначенные для автоматического питания рабочих машин. Форма бункеров могла бы быть принципиально любой, однако, так как бункера сочетаются, как правило, с захватными органами и весьма часто совмещают функции органов первичной ориентации, форма их обусловливается принципом действия и конструкцией этих органов. [27]
Они выполняются из армированного бетона или стали. Такая форма бункера оказывает определенное влияние на характер движения топлива. При высоте бункера 8 - 10 м слой топлива в нем подвергается достаточно большому горизонтальному сжатию, что вызывает заметное ухудшение его сыпучих свойств. В связи с этим в бункере любой емкости в зоне максимальных давлений возможно появление зависаний и сводообразования. Из-за возможности этих явлений на внутренней поверхности бункера ( особенно в зоне максимальных давлений) не должно быть никаких выступов, которые могут искажать характер движения топлива. [28]
 |
Коленчатый топливный рукав. [29] |
Внутренние поверхности основных бункеров топлива, а также небольших бункеров непосредственно перед питателями топлива выполняют гладкими, без острых углов, полок и сужений, которые могли бы способствовать сводообразованию и спрессовыванию влажного топлива. Для уменьшения давления вы шележащего топлива иногда применяют коленчатую форму бункеров и рукавов ( предложение Баби чева), объем которых по высоте делится на зоны, с местными опорными поверхностями ( рис. 1 - 3), что уменьшает слеживание и зависание топлива. В местах возможного застревания топлива в бункерах и рукавах устраивают люки для пробивания застрявшего топлива; у люков сооружают площадки с удобным доступом для персонала. [30]
Страницы: 1 2 3