Форма - рама
Cтраница 2
Положение рамы по уровню проверяют по параллелям рамы и двум бонкам, устанавливают, не произошло ли ненормальной осадки фундамента, вызывающей изменение положения рамы, не произошло ли изменения формы рамы и ее положения в результате действия внутренних остаточных напряжений. [16]
Устанавливается положение главных балок в плане. Форма рамы в плане определяется расположением на ней агрегатов. В некоторых случаях, если все агрегаты расположены в одну линию, в раме можно использовать только одну главную несущую балку с прямой геометрической осью. [17]
 |
Конструкции днищ вертикальных цилиндрических резервуаров.| Схема контроля сварных швов резервуаров ( вверху и конструкции вакуумных камер для контроля прямых ( а и угловых ( б, в швов. [18] |
Сварку днища производят в основном автоматами, реже - вручную. Форма рамы вакуумной камеры обеспечивает плотное прилегание к поверхности испытываемого участка. [19]
Сварку днища производят в основном автоматами, реже - вручную. Форма рамы вакуумной камеры обеспечивает плотное прилегание к поверхности испытываемого участка. Раму изготовляют из губчатой резины толщиной 40 - 45 мм, сверху она покрыта плексигласом, через который виден участок под камерой. Камера освещается электрической лампочкой, в ней создается разрежение 500 - 650 мм рт. ст. Перед испытанием шов смазывают мыльным раствором; в местах дефекта засасываемый в камеру воздух образует пену. [20]
Технология сборки и дюнтажа этих паротурбинных установок построена на использовании в качестве установочной базы трех точек, две из которых являются конструктивными опорами рамы турбинного блока. На монтажной площадке после установки блока на три точки восстанавливают форму рамы по заводским замерам прогибов. [21]
Валькур, изображенная на фиг. Продольные брусья расположены под некоторым углом к линии тяги, вследствие чего форма рамы представляется в виде ромба. [22]
Рабочая клеть прокатного стана в свою очередь состоит из ряда элементов, характер которых большей частью является общим для разных прокатных станов. К основным деталям и механизмам рабочей клети относятся: 1) прокатные валки, между которыми происходит обжатие прокатываемого металла; 1) подшипники, в которых вращаются шейки прокатных валков; 3) установочные ( или нажимные) механизмы валков, служащие для изменения расстояния между валками; 4) проводки, направляющие прокатываемый металл при входе и выходе из валков; 5) две вертикальные станины, имеющие форму рам, в окнах которых расположены подшипники прокатных валков; 6) плитовины ( опорные плиты в виде двух линеек), наглухо устанавливаемые на фундаменте, на которых крепятся станины рабочих клетей. [23]
По выходе форм из ванны с клеем крестовину с рамами плавно поворачивают вручную на 180, с таким расчетом, чтобы рама I с формами, покрытыми клеем, оказалась в верхнем положении. Затем эту раму поворачивают еще несколько раз вправо и влево на угол 40 - 45 для более равномерного распределения клея по формам. После этого формы рамы I оставляют в верхнем положении, а к формам рамы II, находящимся в нижнем положении, подводят ванну с клеем для макания. [24]
Ли Мина [2], посвященная исследованию автоколебаний зубофрезерного станка при обработке заготовок большого диаметра. История развития зубофрезерных станков показывает, что их конструкции создавались только на основе опыта производственной практики; каких-либо серьезных обоснований выбора той или иной конструкции обычно не приводят. Например, введено гидра влическое устройство для устранения зазоров в механизме верти калькой подачи каретки суппорта, как это делается в универсально-фрезерных станках. Общераспространенная тенденция выполнять несущую упругую систему станков замкнутой, в форме рамы, отразилась ц на конструкциях зубофрезерных станков. [25]
Изготовление ветровой рамы начинается с производства окладок. Окладки имеют в сечении коробчатую форму; изготовляют их из полос листового железа толщиной от 1 до 1 / 2 мм, нарезанных на гильотин, ножницах. Форма сечения достигается при помощи штамповки, загибки на станках ( кантовка) или же путем протягивания через волочильный станок. Последний способ является наиболее экономичным. Дальнейшее изготовление состоит в придании окладке формы рамы, а также в заготовке остальных деталей ( например литье и пр. [26]
Страницы: 1 2