Cтраница 4
Как показывает архитектурно-строительная практика СССР н зарубежных стран, производственная структура машиностроительного завода ( рис. 10.1) в большинстве случаев определяется составом его цехов и служб и зависит, как правило, от характера продукции и метода ее изготовления, масштаба производства, а также уровня и форм специализации завода и его кооперирования с другими заводами. Необходимый состав цехов машиностроительного завода определяется номенклатурой и конструкцией выпускаемых заводом изделий, ассортиментом применяемых материалов, типами заготовок, методами их получения и обработки. [46]
Внутреннюю специализацию транспортных предприятий ( формирование колонн) проводят, исходя из выполняемых комплексных услуг транспортом и спецтехникой для заказчиков с учетом необходимости получения конечного результата в короткие сроки и с минимальными затратами. Такая форма специализации эффективна только в том случае, если транспортные предприятия оказывают услуги заказчику взамен выделения подвижного состава в его распоряжение. [47]
В сборочно-сварочном цехе таким участком может быть, например, участок сварных станин, на котором выполняются заготовительные, сборочно-сварочные и контрольные операции. Эта форма специализации применяется, как правило, на предприятиях крупносерийного и массового производства. [48]
Выделение вспомогательных цехов и служб внутри предприятия, являющееся формой специализации, играет большую роль в организации производства. При этом по мере совершенствования эта форма внутрихозяйственной специализации переходит в специализацию предприятий, которые занимаются выполнением вспомогательных и обслуживающих работ. [49]
Выделение вспомогательных цехов и служб внутри предприя тия, являющееся формой специализации, играет большую роль в организации производства. При этом по мере совершенствования эта форма внутрихозяйственной специализации переходит в специализацию предприятий, которые занимаются выполнением вспомогательных и обслуживающих работ. [50]