Cтраница 1
![]() |
Расходные характеристики регулирующего органа. [1] |
Форма расходной характеристики аналогична форме пропуск - о ной характеристики только тогда, когда в сети отсутствуют другие гидравлические сопротивления, кроме регулирующего органа, а сеть достаточно мощная. [2]
Форма расходной характеристики аналогична форме пропускной характеристики только в случаях, если на трубопроводе ( в сети) отсутствуют другие гидравлические сопротивления, кроме РО, и при достаточно большой мощности источника питания. [4]
Выбор формы расходной характеристики регулирующего органа при соблюдении вышеуказанных условий следует производить на основании следующих соображений: если изменение расхода вещества ( или энергии) через регулирующий орган при фиксированном положении его затвора вызывается возмущениями в объекте регулирования, то для такой системы предпочтительной является равнопроцентная расходная характеристика; если же изменение расхода вещества ( или энергии) через регулирующий орган происходит лишь от перемещения его затвора, то желательно иметь линейную расходную характеристику. [5]
При регулировании расхода форма расходной характеристики, как правило, особого значения не имеет, так как регулируемый параметр совпадает с управляющей величиной и настройки регулятора определяются легче, чем во всех других случаях регулирования. [6]
При изодромном регуляторе такая форма расходной характеристики допустима. [7]
После того как выбрана желаемая форма расходной характеристики, следует определить форму пропускной характеристики, которая бы обеспечила при данных параметрах среды расходную характеристику именно такой формы. [8]
После того как выбрана желаемая форма расходной характеристики, следует определить форму пропускной характеристики, которая обеспечила бы при данных параметрах среды расходную характеристику именно такой формы. [9]
![]() |
Характеристики двухсе-дельного клапана. [10] |
Очевидно, что обоснование формы расходной характеристики регулирующего органа в каждом конкретном случае должно производиться расчетами динамики системы авторегулирования. [11]
Очевидно, что обоснование формы расходной характеристики регулирующего органа в каждом конкретном случае должно производиться соответствующими расчетами динамики системы авторегулирования. [12]
Решить поставленную задачу - выбор формы расходной характеристики - позволяет анализ потока регулируемой среды с точки зрения его воздействия на объект управления. [13]
Рассмотрим далее, как влияют на форму расходной характеристики дросселя условия формирования потока на начальном участке ламинарного течения. При поступлении воздуха в канал в начальной части его происходит формирование профиля скоростей и при этом потери механической энергии отличаются от потерь, наблюдающихся при сформировавшемся течении. [14]
Пользуясь этой характеристикой, проследим влияние сети на форму расходной характеристики. [15]