Форма - головка - заклепка
Cтраница 1
Форма головок заклепок бывает нескольких видов: с полукруглой головкой, потайной, конической и др. Наиболее часто применяются заклепки с полукруглой головкой. [1]
Форма головок заклепок полукруглая. [2]
 |
Приспособление для поддерживания заклепки. [3] |
По выступающему концу стержня заклепки сперва ударяют ручником, затем ставят обжимку, которая имеет на конце углубление, соответствующее форме головки заклепки, и по ней ударяют кувалдой. [4]
Конструкция и размеры заклепок нормальной точности и повышенного качества стандартизованы. По форме головок заклепки бывают ( рис. 2.3) с полукруглой ( а), потайной ( б), полупотайной ( в), плоской ( г), полукруглой низкой и другими головками. [5]
Обжимки служат для придания замыкающей головке заклепки после осадки требуемой формы. На одном конце обжимки имеется углубление по форме головки заклепки. [6]
Обжимки служат дли придания замыкающей головке заклепки после осадки требуемой Формы. На одном конце обжимки имеется углубление по форме головки заклепки. [7]
Обжимки служат для придания замыкающей головке заклепки после осадки требуемой формы. На одном конце обжимки имеется углубление по форме головки заклепки. [8]
Форма поддержки зависит от метода клепки и конструкции изделия. Углубление на рабочем торце поддержки при прямом методе клепки выполняется по форме головки заклепки ( см. поз. [9]
Поддержки служат опорами при расклепывании головки и воспринимают силу удара. Форма поддержки зависит от метода клепки и конструкции изделия. Углубление на рабочем торце поддержки при прямом методе клепки выполняется по форме головки заклепки ( см. поз. [10]
При одних и тех же толщинах конечных участков собственные частоты колебаний периферийных сечений основного диска существенно выше, чем у покрывающего диска. Выше указывалось, что на роторах первоначальной конструкции систематически возникали поломки, вызванные главным образом динамическими напряжениями. На основании проведенных прочностных исследований внесен ряд конструктивных изменений, резко увеличивших динамическую прочность ротора. Увеличена толщина полотна покрывающего диска, что привело не только к увеличению жесткости, но и к снижению концентрации напряжений. За счет изменения формы головок заклепок увеличена прочность последних. Снижение интенсивности аэродинамических нагрузок достигнуто за счет запрещения эксплуатации нагнетателей при весьма больших объемных расходах. Вырезы на покрывающем диске не только способствовали снижению напряженности деталей ротора но и позволили внедрить рабочие колеса, увеличившие производительность газопровода. [11]
Страницы: 1