Илоскреб
Cтраница 2
 |
Принципиальная схема управления илоскребом. [16] |
Для того чтобы илоскреб не мог остановиться над бункером жиро-сборника, на нем устанавливается конечный выключатель 1KB Б ( типа ВК-211), контакт которого замыкается при прохождении скребкового механизма над бункером жиросборника и шунтирует контакт № 1 прибора КЭП. Благодаря этому в случае размыкания контакта № 1 прибора КЭП в момент, когда илоскреб находится над бункером жиросборника, катушка магнитного пускателя 1Л будет питаться через контакт 1KB Б до тех пор, пока илоскреб не пройдет бункер. [17]
Об аварийной остановке илоскреба, заклинивании задвижки и аварийной остановке работающего илового насоса подается сигнал на диспетчерский пункт. При выходе из строя работающего насоса автоматически включается резервный насос. [18]
Рельсовый путь катка тележки илоскреба должен быть тщательно отрихтован. Отклонения отметок головки рельса не должны превышать 10 мм. Рельсы должны быть надежно закреплены и одновременно иметь возможность перемещаться в продольном и радиальном налоавлениях на случай температурного расширения. [19]
Первичные радиальные отстойники оборудованы илоскребами, сдвигающими выпавший осадок к расположенному в центре иловому приямку, из которого осадок удаляется насосами или под гидростатическим давлением. [20]
До начала работ по монтажу илоскреба необходимо удостовериться в том, что строительная конструкция отстойника соответствует типовому проекту № 902 - 2 - 86 во всех элементах, связанных с установкой илоскреба. В случае отклонений от проекта размеров и отметок отстойника, влияющих на монтаж илоскреба, ставят в известность заказчика и до получения от него указаний по устранению дефектов приступать к монтажу не разрешается. [21]
Для правильной и безаварийной работы илоскреба большое значение имеет точность установки центральной опоры и внутреннего рельса. [22]
Для выгрузки осадка в отстойнике предусмотрены илоскребы. Осадок сгребается к кольцевому иловому лотку в середине зоны отстаивания. Такое размещение лотка уменьшает длину пути осадка, сокращает расход энергии на его перемещение, позволяет меньше взмучивать осадок. [23]
Запрещается ручная очистка ходового пути тележек илоскребов, илососов отстойников непосредственно перед надвигающейся фермой ( мостом) механизма. [24]
Сопоставление работы илоуплотнителей КСА, оборудованных илоскребами и илососами, показало, что при уплотнении в течение 10 - 12 ч в первых концентрация повышалась до 29 - 31 г / л, во вторых до 24 - 27 г / л, причем в последнем случае удельное сопротивление уплотненного активного ила было в 1 3 - 1 8 раза выше, чем при уплотнении того же ила в илоуплотнителях, оборудованных илоскребами. [25]
Имеется некоторый опыт проектирования вторичных отстойников с илоскребами. [26]
В начале цикла этот прибор дает импульс на включение илоскребов первой пары отстойников. Через 60 - 180 мин после начала работы илоскребов КЭП дает импульс на начало откачки: открываются задвижки отстойников и включаются плунжерные насосы. К насосам поочередно подключаются обе пары отстойников. Время откачки и количество откачек устанавливаются в процессе эксплуатации. С окончанием процесса откачки в отстойнике его илоскреб автоматически отключается. После окончания откачки из второй пары отстойников отключаются и насосы. После необходимого перерыва, отсчитываемого прибором КЭП, цикл повторяется. [28]
Характер залегания ила и изменения его концентрации для отстойников с илоскребами и несколькими иловыми приямками в основном аналогичен описанному выше. Больший уровень ила и более высокие его концентрации наблюдаются на стороне днища, ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ вводу вдовой смеси. Основное влияние на концентрацию выгружаемого ила оказывает положение илоскреба. Исследованный отстойник диаметром 54 м имеет два коротких и два длинных ялоскреба, расположенных крестообразно. При подходе длинных юшскребов к приямку концентрация ила в течение 3 - 5 мин повышаемся с 2 - 3 до 10 - 12 г / а i через 2 - 3 мин резко снижается. Таким образом, при подходе коротких илоскребов удаляется в 3 - 4 раза, а в промежутке между подходами в 6 - 8 раз меньве идаг чем при подходе длинных илоскребов. Это существенный недостаток, усложняющий регулирование совместной работы аэротенков и отстойников. [29]
Перемешивание производится стержневыми мешалками или вертикаль-ными решетками, укрепляемыми на илоскребе в радиальных уплотнителях. При перемешивании происхо-дит укрупнение частиц осадка, что способствует более быстрому их осаж-дению и образованию свободных зон - каналов, по которым поднимается выделяющаяся при уплотнении вода. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5