Прямолинейная форма - сжатый стержень
Cтраница 1
Прямолинейная форма сжатого стержня устойчива лишь при сжимающей силе, меньшей некоторого ( называемого критическим) значения. При большей силе происходит продольный изгиб стержня - потеря устойчивости равновесия прямолинейной формы, практически равносильная разрушению. [1]
Потерю устойчивости прямолинейной формы сжатого стержня иногда называют продольным изгибом, так как она влечет за собой значительное искривление стержня под действием продольных сил. Для проверки на устойчивость сохранился до сих пор термин проверка на продольный изгиб, являющийся условным, так как здесь речь должна идти не о проверке на изгиб, а о проверке на устойчивость прямолинейной формы стержня. [2]
Потерю устойчивости прямолинейной формы сжатого стержня иногда называют продольным изгибом, так как она влечет за собой значительное искривление стержня под действием продольных сил. Для проверки на устойчивость сохранился и до сих пор термин проверка на продольный изгиб, являющийся условным, так как здесь речь должна итти не о проверке на изгиб, а о проверке на устойчивость прямолинейной формы стержня. [3]
Применим принцип Дирихле к исследованию характера равновесия прямолинейной формы сжатого стержня. Для этого достаточно рассмотреть весьма малые отклонения от прямолинейной формы. [4]
Теперь выясним условия, при которых нарушается устойчивость прямолинейной формы сжатого стержня. [5]
 |
Схемы построения крученых изделий. а - шпагат и отбойка. б - шнур. в - веревка. г - канат.| Обозначение направления. [6] |
КРИТИЧЕСКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ - отношение критической силы Рк, при к-рой нарушается устойчивость прямолинейной формы сжатого стержня, к площади поперечного сечения стержня. [7]
Для осуществления этой проверки надо ближе ознакомиться с условиями, при которых устойчивость прямолинейной формы сжатого стержня нарушается. [8]
Из формулы ( 21) следует, что в этом случае величина сжимающей силы приближается к эйлеровой нагрузке для стержня с шарнирно закрепленными или жестко заделанными концами, причем прямолинейная форма сжатого стержня становится неустойчивой. [9]
Если a2l, TTk, знаменатель первого члена бесконечного ряда ( 11) обращается в нуль. Ничтожная причина может вызвать значительный прогиб - прямолинейная форма сжатого стержня перестает быть устойчивой. [10]
Следует различать два рода эффектов, которые часто объединяют общим термином неустойчивость. Мы сохраним этот термин применительно к рассмотренной выше проблеме устойчивости прямолинейной формы сжатого стержня, когда сила превышает критическую. [11]
Страницы: 1