Cтраница 1
Формирование зубьев осуществляется на медленной рабочей подаче до достижения полной высоты зуба. По окончании цикла накатывания верхняя головка отходит, заготовка снимается и устанавливается в накопитель. Время полного цикла накатывания зубьев около 3 мин, из них на нагрев заготовки затрачивается около 55 с. Накатник / имеет реборды 2 для формирования торцовых поверхностей зубьев колеса. Припуск на сторону зуба после горячего накатывания под черновое нарезание составляет 0 4 - 0 7 мм. Параметры точности зубчатых колес с модулем 8 мм следующие: биение зубчатого венца 0 1 - 0 2 мм, наибольшая разность соседних окружных шагов 0 02 - 0 04 мм. Средняя стойкость накатников составляет 3500 заготовок. При внедрении горячего накатывания производительность зубонарезания повышается в 2 - 4 раза, достигается экономия металла 20 - 25 % на деталь и на 20 - 30 % увеличивается прочность на изгиб вследствие направленного расположения волокон металла на зубьях. [1]
Формирование зубьев пил еще не завершено. На него обращено особое внимание, чтобы повысить полезное использование древесины срезанием стружек таких размеров и форм, при которых они могут быть сырьем для целлюлозно-бумажной промышленности и изготовления древесностружечных плит. Эти производства требуют стружки с размером вдоль волокон до 1В 20 мм. Обычно в лесопильной раме и на круглопильных станках с пилами большого диаметра этот размер не более 3 мм. [2]
![]() |
Определение координат точек профиля зубьев. [3] |
Рассмотрим формирование зубьев колеса при относительном расположении рейки, характеризуемом смещением хт. [4]
![]() |
Схема зацепления сопряженных конических колес с плоским производящим колесом. [5] |
При формировании зубьев конических колес плоское колесо имеет такое же значение, как зубчатая рейка при изготовлении цилиндрических колес, и является как бы кольцевой рейкой для конических колес. [6]
Механизмы для формирования зубьев, Эти механизмы разделяются на две группы для формирования: 1) профиля, 2) линии зуба. [7]
Более экономичным является процесс формирования зубьев методами колодной прокатки. При этом необходимость в последующем шевинговании или фрезеровании отпадает. Благодаря наклепу прочность зубьев в этом случае повышается. [8]
![]() |
Обработка заготовки одновенцовых дисковых колес.| Коническое венцовое колесо с круговыми зубьями. [9] |
Заготовки колес изготовляются как с формированием зубьев, так и без него. [10]
Противокариесное действие фтора наиболее эффективно сказывается во время формирования зубов, а это значит - у детей. При попадании в Организм с водой фтор в небольших количествах включается в зубную ткань, что делает ее неподходящей средой для размножения бактерий. Применение малых доз фторидов в виде таблеток или добавление их в зубную пасту также имеет выраженный профилактический эффект. [11]
Исходный контур определяет элементы зубчатого зацепления и инструмента, работающего методом обкатки, применяемого для формирования зубьев. Контур, по которому профилируется режущий инструмент реечного типа ( рис. 1), обеспечивающий плотное Сбеззазорное) зацепление с любой деталью зубчатой передачи, называется исходным контуром. Под исходным контуром цилиндрического зубчатого зацепления подразумевается контур зубьев рейки, для конического зацепления - контур зубьев плоского колеса в нормальном к направлению зубьев сечении. Для цилиндрических колес толщина зуба по средней линии равна ширине впадины, а для конических колес допускается неравенство толщины зуба и ширины впадины по средней линии. [12]
Исходный контур зубчатой рейки служит для определения формы и размеров зубьев колес и инструмента, применяемого для формирования зубьев. Исходным контуром называется очертание исходной зубчатой рейки, дающей плотное ( без зазоров) зацепление с любым колесом ряда колес, могущих зацепляться между собой. [13]
![]() |
Характер износа зубьев червячной фрезы. 1 - с автоматическим перемещением червячной фрезы. 2 - с ручным перемещением червячной фрезы. [14] |
Червячную фрезу рекомендуют перемещать в одном направлении против направления вращения обрабатываемого колеса, при этом менее затупленные зубья на выходной стороне фрезы будут производить формирование зубьев обрабатываемого колеса. [15]