Cтраница 1
Формовка стержня производится системой, состоящей из шарнирно соединенных рычагов, управляемых пневматическими цилиндрами. [1]
Изготовление стержней обычно складывается из трех последовательно выполняемых операций: формовки сы рого стержня, сушки, отделки и окраски сухого стержня. Если стержни изготовляются из нескольких отдельных частей, то их после сушки склеивают или скрепляют проволокой. [2]
Различают два способа формовки в глине: 1) формовка с рубашкой и 2) раздельная формовка стержня и внешней части формы - кожуха. [3]
В таких случаях она часто оказывается наиболее выгодной, так как не требует тех дополнительных приспособлений, которые нужны при раздельной формовке стержня и наружной части формы. [4]
Известны два способа формовки в глине: 1) формовка с временным слоем глины ( с рубашкой) и 2) раздельная формовка стержня и наружной части формы. [5]
И, наконец, последняя и самая совершенная технология изготовления стержней ротора машин переменного тока крупного габарита на заводе Динамо свелась к нарезке стержня, зачистке одного из его концов, подрезке прямого стержня, приклейке простынки, укатке стержня на обкаточных станках, опрессовке пазовой части стержня в пневматическом прессе и полной формовке уже изолированного и спрессованного стержня в тех же пневматических станках, но теперь уже не по два, а по одному стержню. [6]
Входящие в комплеко приемы взаимосвязаны однородностью влияющих факторов на продолжительность их выполнения. Например, в комплекс, приемов Формовка стержня ( карта 62) входят такие приемы, как протереть внутреннюю поверхность стержневого ящика, установить и снять наполнительную рамку, врезать лишнюю смесь и др. Поэтому необходимо установить прежде всего величину влияющих факторов. [7]
Расчленяем процесс на операции и укрупненные комплексы приемов на основе анализа фактических условий труда и применяемых нормативов. Для машинного способа изготовления стержня весь процесс можно разделить на две операции: формовку стержня па машине, которая включает следующие укрупненные комплексы приемов: формовку стержня, наполнение стержневого ящика смесью, машинно-ручные приемы, подачу стержня на отделку; отделку стержня вручную, которая включает отделку стержня, окраску стержня. [8]
Расчленяем процесс на операции и укрупненные комплексы приемов на основе анализа фактических условий труда и применяемых нормативов. Для машинного способа изготовления стержня весь процесс можно разделить на две операции: формовку стержня па машине, которая включает следующие укрупненные комплексы приемов: формовку стержня, наполнение стержневого ящика смесью, машинно-ручные приемы, подачу стержня на отделку; отделку стержня вручную, которая включает отделку стержня, окраску стержня. [9]
Воздух, находящийся под диафрагмой камеры давления, приподнимая алюминиевый диск вместе с диафрагмой, открывает рабочую часть камеры давления. Из воздушного резервуара воздух устремляется в песочный резервуар, увлекая за собой через отверстие в плите смесь в стержневой ящик. Под давлением сжатого воздуха происходит уплотнение смеси и формовка стержня. [10]