Волнистость - обработанная поверхность
Cтраница 1
Волнистость обработанной поверхности получается при различных видах обработки ( точение, фрезерование, шлифование, протягивание и др.), В подавляющем большинстве случаев вибрации системы являются следствием действия центробежных сил, вызываемых неуравновешенными массами вращающихся деталей, при недостаточной жесткости системы. Центробежные силы растут пропорционально квадрату угловой скорости. При скоростных режимах резания неуравновешенность массы в системе в несколько десятков граммов может вызвать центробежную силу, измеряемую тоннами. Виброграмма, снятая с вершины резца, не всегда совпадает с волнистостью обработанной поверхности, так как вибрация возникает не только от вершины резца, но и от любого другого элемента системы. [1]
 |
Определение остаточных напряжений. Индикатор измеряет прогиб прошлифованного образца-пластины. [2] |
Какие причины вызывают шероховатость и волнистость обработанной поверхности. [3]
Низкочастотные автоколебания ( / 50 - г - 500 Гц) сопровождаются звуком низкого тона, создают волнистость обработанной поверхности. Возникают при обработке на низких скоростях резания; частота их близка к частоте собственных колебаний заготовки или узлов станка. [4]
Изучение спектрального состава колебаний холостого хода и волнистости поперечного сечения детали, определение резонансных частот станка с помощью вибраторов показывает, что резонансные частоты лежат в диапазоне наиболее вероятных частот колебаний холостого хода и наиболее часто встречающихся частот волнистости обработанной поверхности. [5]
Знание уровня и частот колебаний станка при холостом ходе, а также амплитуд и частот заданного колебания слоя металла, срезаемого инструментом, позволяет определить амплитуды ( а при необходимости и фазы) колебаний при резании. Амплитуда колебаний равна амплитуде волнистости обработанной поверхности, и допустимый уровень определяется требованиями к качеству поверхности обрабатываемой заготовки. Влияние процесса резания на колебания определяется степенью устойчивости системы и различно для разных частот. [6]
Колебание калибрующей части протяжки в отверстии может вызвать появление волнистости обработанной поверхности. Калибрующие зубья протяжки способны срезать стружки толщиной 0 003 - 0 005 мм и часто не по всему леримет-ру режущей кромки, а лишь в отдельных ее местах. [7]
В станках при работе на холостом ходу под нагрузкой возникают вынужденные колебания и автоколебания. Автоколебания при установочных перемещениях ( фрикционные автоколебания) и при резании отрицательно сказываются на точности позиционирования, шероховатости и волнистости обработанной поверхности, а при уровне автоколебаний выше определенного процесс обработки вообще невозможен из-за потери устойчивости технологической системы. Поэтому практический интерес представляет определение условий, при которых установочные перемещения и процесс резания будут сохранять устойчивость. [8]
Шероховатость поверхности характеризуется наличием на ней сравнительно небольших неровностей, расположенных в некоторой определенной последовательности. Различают шероховатость и волнистость поверхности. Волнистость является следствием погрешностей, возникающих при обработке, которые определяют точность обработки; биение фрезы при фрезеровании создает волны на поверхности; наличие зазоров в подшипниках и направляющих станка вызывает также волнистость обработанной поверхности. [9]
Уже без резания, при вращении шпинделя вхолостую, в токарных станках возникают колебания, возбуждаемые электродвигателем главного привода и механизмами, обеспечивающими рабочие движения станка. Эти колебания называются колебаниями холостого хода. Колебания холостого хода понижают точность обработки, так как, вызывая волнистость обработанной поверхности, увеличивают некруглость детали. Некоторое влияние эти колебания оказывают и на шероховатость обработанной поверхности. Чем выше точность станка, тем большую роль играют колебания холостого хода. [10]
Волнистость обработанной поверхности получается при различных видах обработки ( точение, фрезерование, шлифование, протягивание и др.), В подавляющем большинстве случаев вибрации системы являются следствием действия центробежных сил, вызываемых неуравновешенными массами вращающихся деталей, при недостаточной жесткости системы. Центробежные силы растут пропорционально квадрату угловой скорости. При скоростных режимах резания неуравновешенность массы в системе в несколько десятков граммов может вызвать центробежную силу, измеряемую тоннами. Виброграмма, снятая с вершины резца, не всегда совпадает с волнистостью обработанной поверхности, так как вибрация возникает не только от вершины резца, но и от любого другого элемента системы. [11]
Производительность и точность шлифования могут быть повышены также в результате увеличения жесткости шлифовального шпинделя и сопрягаемых с ним узлов. Жесткость увеличивается путем расстановки подшипников и выбора соответствующего осевого предварительного натяга при их дуплек-сации. При большом предварительном натяге возникает чрезмерный нагрев подшипников, резко снижаются точность вращения шпинделя и долговечность головки. Малый предварительный натяг вызывает повышенную вибрацию шпинделя и, как следствие, большую волнистость обработанной поверхности. [12]
До начала фрезерования заготовка должна быть опилена ( при большей кривизне) на ленточнопильном станке с припуском на обработку. После закрепления заготовки шаблон кромкой 22 прижимают к кольцу и перемещают по столу, обрабатывая заготовку. Непрострожка кромок заготовки получается при недостаточном припуске на обработку или при невыдержанном расстоянии между передней и задней линейками. Если при работе профиль детали искажается или смещается, неправильно установлена фреза относительно рабочей плоскости стола. Волнистость обработанной поверхности получается вследствие неплотного прижима детали к направляющим линейкам. При работе с плохо заточенным или тупым инструментом получается мшистая поверхность детали. [13]
Страницы: 1