Cтраница 1
Формулы эквивалентного момента и эквивалентной мощности имеют форму совершенно идентичную формуле эквивалентного тока. [1]
Формулу эквивалентного момента широко используют при расчете приводов кузнечно-прессовых машин. [2]
Для асинхронных двигателей формула эквивалентного момента вносит некоторую погрешность, поскольку момент двигателя зависит не только от потока и тока, но и от коэффициента мощности. Однако с достаточной для практики точностью эта формула применима в том случае, когда асинхронный двигатель работает в зоне малых скольжений на естественной характеристике или на прямолинейной части реостатных характеристик. [3]
Для асинхронных двигателей формула эквивалентного момента вносит некоторую погрешность, поскольку момент двигателя зависит не только от потока и тока, но и от коэффициента мощности. Однако с достаточной для практики точностью эта формула применима тогда, когда асинхронный двигатель работает в зоне малых скольжений ца естественной характеристике или на прямолинейной части реостатных характеристик. [4]
Для асинхронных двигателей формула эквивалентного момента вносит некоторую погрешность, так как момент двигателя зависит не только от магнитного потока и тока, но и от коэффициента мощности. Однако с достаточной для практики точностью эта формула применима в том случае, когда асинхронный двигатель работает в зоне малых скольжений на естественной характеристике или на прямолинейной части реостатных характеристик. [5]
Для двигателей с последователь ной обмоткой возбуждения формула эквивалентного момента не дает удовлетворительных результатов. Здесь не сохраняется прямая пропорциональность между моментом и током. Этот метод акже не дает хороших результатов для короткозамкпу-тых электродвигателей, работающих в режимах пуска и торможения. [6]
Те же коэффициенты Р и Y вводятся в формулы эквивалентного момента и мощности. [7]
Те же коэффициенты р и у вводятся в формулы эквивалентного момента и мощности. [8]
В приводе второй группы от асинхронного двигателя мощность рассчитывается по формулам эквивалентного момента или мощности; при этом учитываются только периоды работы двигателя. [9]
В приводе первой группы ( п zz; const) мощность двигателя рассчитывается по формулам эквивалентного момента или мощности для асинхронных двигателей и по формулам эквивалентного тока, момента ( при Ф const) или мощности ( при Ф const и п const) для двигателей постоянного тока. [10]
Использование этих методов ограничивается случаями, когда момент двигателя и его мощность пропорциональны току. Структура формул эквивалентного момента и мощности совершенно идентична структуре формул эквивалентного тока. [11]
У наиболее распространенных асинхронных двигателей крутящий момент и потребляемый из сети ток не пропорциональны друг другу. Однако в пределах устойчивой части механической характеристики крутящий момент можно считать примерно пропорциональным току и пользоваться формулой эквивалентного момента. [12]