Импорт - нефть
Cтраница 1
Импорт нефти обходится достаточно дорого и неблагоприятно сказывается на внешнеторговом балансе США. [1]
Импорт нефти обходится странам Западной Европы в 10 млрд. долл. Такое положение чревато последствиями для платежного баланса западноевропейских стран, глубоко пораженных общим экономическим, финансовым и энергетическим кризисом. Тем более, что теперь ясно, что пользоваться нефтяными ресурсами других стран как дешевыми невозможно. [2]
Импорт нефти к 1985 г. намечается сократить до 32 тыс. м3 / сут, а к 1990 г. прекратить. [3]
Политика импорта нефти в США является важнейшим фактором, определяющим положение на мировых нефтяных рынках. [4]
Объем импорта нефти в Японию достиг максимальной величины в первом квартале 1943 г., а год спустя составлял менее половины от этого уровня. [5]
Увеличение импорта нефти в США происходит, как это нетрудно заметить, в основном в пределах увеличивающейся потребности. Но так как за последние годы в США не удалось открыть крупные месторождения нефти для приращения запасов порядка 350 - 400 млн. т в год, то это, естественно, вызывает потребность в огромном объеме разведочных работ. Таковы в общих чертах те чисто специфические особенности, которые в данных конкретных условиях стимулируют сохранение достаточно широкого фронта разведочных буровых работ в США и сужают масштабы разведки во многих странах Ближнего и Среднего Востока, Латинской Америки и других районов. [6]
Для импорта нефти и нефтепродуктов Бразилия использует два порта - Порилегри и Сан-Себастьян, а также увеличивает государственный танкерный флот. [7]
 |
Динамика импорта нефти ( / н в 1960 - 1980 гг. [8] |
Наибольший рост импорта нефти характерен для Северной Америки и Дальнего Востока - соответственно в 5 и 9 5 раза за период 1960 - 1980 гг. В США ввод в эксплуатацию нового крупного нефтегазоносного района на Северной Аляске в 1977 г. привел лишь к кратковременной приостановке падения добычи нефти в стране, поскольку в старых районах она по-прежнему продолжает быстро снижаться начиная с 1970 г. В условиях, когда потребление нефти все возрастало, ввоз нефти из-за границы, несмотря на ограничительные мероприятия правительства США, также увеличивался. [9]
Альтернативой росту импорта нефти в США ( достигшему в конце 70 - х гг. почти 30 % ее потребления) может служить как активизация разработки собственных традиционных месторождений нефти, так и особенно развитие производства искусственного жидкого топлива из нефтеносных сланцев и угля, запасы которого, в том числе добываемого открытым способом, в стране велики. [10]
Для облегчения импорта нефти в настоящее время строится нефтепровод от месторождения Киркук ( Иран) до Искандерона ( Турция), протяженностью 981 км, диаметром 1000 мм, производительностью 35 млн. т нефти в год. В сооружении этого нефтепровода участвует компания ФРГ Маннесмаи. Срок сдачи в эксплуатацию 1977 г. Строительство этого нефтепровода вызвано стремлением иностранных нефтяных монополий избежать транспорта нефти по территории Сирии и Ливана. В планах НАТО Турция занимает важное место. Этим объясняется строительство в стране магистральных нефтепроводов в значительно больших масштабах, чем требуется для нужд Турции. За последние 15 лет там построены трубопроводы: Искандерон - Батман, два трубопровода от городов Бандырма ( Мраморное море) и Анталья до военно-воздушной базы в г. Эскишехир. [11]
США в импорте нефти в Канаду в начале 50 - х гг. составляла более половины, но затем резко снизилась, однако импортные потребности страны в нефтепродуктах полностью обеспечивались поставками из США. [12]
С 1994 г. импорт нефти в США впервые превзошел величину ее добычи, и с тех пор превосходство величины импорта продолжается. [13]
В настоящее время импорт нефти в Японию превышает 250 Млн. [14]
Не исключается возможность импорта нефти из стран Ближнего Востока, в первую очередь из Ирана. [15]
Страницы: 1 2 3 4