Волнопродуктор
Cтраница 2
Для подтверждения принятой методики расчета динамических характеристик трубопровода при его укладке с трубоукладочного судна в опытном бассейне института Гидромеханики АН УССР были проведены экспериментальные исследования на моделях. В масштабе 1: 38 была изготовлена трубоукладочная баржа ( типа ТС Судейман Везиров) со стингером и якорной системой удержания на точке. Вместе с - имитирующей трубопровод пластмассовой трубкой необходимой жесткости, имеющей обмотку из клейкой пленки ( для увеличения диаметра) и тензодатчики, которые замеряли напряжение в различных точках вдоль трубы, модель баржи была установлена в опытном бассейне. На эту систему оказывали воздействие волны, создаваемые специальным волнопродуктором. Перемещения баржи ( качка), натяжение тросов якорной системы, напряжения в трубопроводе непрерывно записывались осциллографом. [16]
 |
Изменения изгибающего момента по длине трубопровода, полученные расчетным ( 1 и опытным ( 2. [17] |
Для подтверждения принятой методики расчета динамических характеристик трубопровода при его укладке с трубоукладочного судна в опытном бассейне института Гидромеханики АН УССР были проведены экспериментальные исследования на моделях. В масштабе 1: 38 была изготовлена трубоукладочная баржа ( типа ТС Сулейман Везиров) со стингером и якорной системой удержания на точке. Вместе с имитирующей трубопровод пластмассовой трубкой необходимой жесткости, имеющей обмотку из клейкой пленки ( для увеличения диаметра) и тензодатчики, которые замеряли напряжение в различных точках вдоль трубы, модель баржи была установлена в опытном бассейне. На эту систему оказывали воздействие волны, создаваемые специальным волнопродуктором. Перемещения баржи ( качка), натяжение тросов якорной системы, напряжения в трубопроводе непрерывно записывались осциллографом. [18]
 |
Относительные амплитуды бортовой ( курсовой угол волн 9У и килевой ( курсовой угол волн ОР ка.| Относительные амплитуды горизонтально-поперечных колебаний мелкосидящей баржи ( курсовой угол. [19] |
Ориентация судна относительно волн играет существенную роль при определении амплитуды качки и заливаемости палубы. Расположение его лагом к волне или в пределах 45 к лучу волн приводит к самым интенсивным колебаниям, особенно угловым, расположение вдоль луча волн снижает бортовые и горизонтальные колебания, а также смещение судна от первоначального положения. Рассматривая положение судна лагом к волне или под углом до 45, необходимо отметить наличие в колебаниях явной зоны резонанса. Это обычно соответствует моменту, когда длина волн становится близкой к ширине судна или несколько превышает ее. При длинных волнах, превышающих ширину судна примерно в 1 5 раза, поведение судна в основном соответствует классической теории взаимодействия судна с волной. Волна выходит за судно несколько уменьшенной по высоте, но характер волнения сохраняется. Совсем другая картина наблюдается при волнах, длина которых меньше ширины судна. При проведении эксперимента впереди судна со стороны волнопродуктора создавалась волновая толчея, а со стороны судна как от препятствия шла отраженная волна, которая взаимодействовала с набегающими волнами и создавала эту толчею. [20]
 |
Относительные амплитуды бортовой ( курсовой угол волн 90р и килевой ( курсовой угол волн ОР качек.| Относительные амплитуды горизонтально-поперечных колебаний мелкосидящей баржи ( курсовой угол. [21] |
Ориентация судна относительно волн играет существенную роль при определении амплитуды качки и заливаемости палубы. Расположение его лагом к волне или в пределах 45 к лучу волн приводит к самым интенсивным колебаниям, особенно угловым, расположение вдоль луча волн снижает бортовые и горизонтальные колебания, а также смещение судна от первоначального положения. Рассматривая положение судна лагом к волне или под углом до 45, необходимо отметить наличие в колебаниях явной зоны резонанса. Это обычно соответствует моменту, когда длина волн становится близкой к ширине судна или несколько превышает ее. При длинных волнах, превышающих ширину судна примерно в 1 5 раза, поведение судна в основном соответствует классической теории взаимодействия судна с волной. Волна выходит за судно несколько уменьшенной по высоте, но характер волнения сохраняется. Совсем другая картина наблюдается при волнах, длина которых меньше ширины судна. При проведении эксперимента впереди судна со стороны волнопродуктора создавалась волновая толчея, а со стороны судна как от препятствия шла отраженная волна, которая взаимодействовала с набегающими волнами и создавала эту толчею. Следовательно, судно представляет собой как бы резонансный фильтр, который пропускает низкочастотное и не. [22]
Страницы: 1 2