Волнорез
Cтраница 3
 |
Цистерна автомобиля-цистерны АЦ-40-131.. [31] |
Для уменьшения гидравлических ударов жидкости о переднее днище цистерны в ней установлен волнорез; который кре-пится к ребру жесткости. Волнорез состоит из нескольких самостоятельно закрепленных секций, между которыми имеются отверстия, для перетекания нефтепродукта. Кроме этого, в самих секциях также имеются отверстия. [32]
Кузов автотопливозаправщика - цистерна некалиброванная, эллиптического сечения; внутри цистерны установлены волнорезы; в верхней части цистерны расположена горловина, к фланцу которой болтами крепится крышка ( герметичность соединения обеспечивается за счет резиновой прокладки); на крышке горловины имеется люк-лаз, закрытый также крышкой через прокладку; установленный на заливной горловине дыхательный клапан, предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с окружающей атмосферой, в горловине находится указатель уровня налива жидкости; цистерна специальными опорами крепится к лонжеронам рамы базового шасси. [33]
Кузов полуприцепа - цистерна калиброванная, цилиндрической формы, внутри которой установлены: волнорезы и торосферические днища, которые разделяют цистерну на отсеки; корпус цистерны сварной; в верхней части цистерны имеются цилиндрические горловины с герметично закрываемыми крышками и установленными на них дыхательными клапанами; в каждом отсеке имеется расширительный бачок, который сообщается с горловиной через отверстие, прорезанное в ней выше указателя уровня налива, при этом объем расширительного бачка достаточен, чтобы жидкость при ее расширении вследствие повышения температуры на 20 С оставалась в пределах горловины; в задней нижней части каждого отсека имеется фланец разгрузочного люка, к которому присоединен донный клапан, соединенный трубопроводом с технологическим оборудованием полуприцепа. [34]
Контейнеры с выпуклыми днищами емкостью 800л, поставляемые из ПНР, не имеют волнореза. Корпус контейнера ( рис. V.7) с верхним и нижним днищами соединены сварными стыковыми швами с использованием подкладных колец шириной 15 - 20 мм. К корпусу контейнера приварены два бандажа из швеллера 65X42X5 5 мм, в каждом из которых предусмотрено по четыре отверстия диаметром 20 мм. В эти отверстия вставляют дугообразные скобы из пруткового железа диаметром 15 - 18 мм, соединяющие контейнеры в один блок для обеспечения устойчивости в вертикальном положении и предохранения от падения при транспортировании. [36]
Для уменьшения гидравлических ударов при резком торможении и поворотах в цистерне установлено шесть волнорезов. В верхней части цистерны установлены два предохранительных клапана. [37]
Для уменьшения гидравлических ударов при резком торможении и поворотах в цистерне установлено шесть волнорезов. В верхней части цистерны установлены два предохранительных клапана. Смонтированные на цистерне трубопроводы имеют следующее назначение: два трубопровода жидкой фазы с установленными на них скоростными клапанами для наполнения и слива сжиженного газа; трубопровод паровой фазы со скоростным клапаном. Вентили жидкой и паровой фазы закрываются кожухом. Цистерна имеет переднюю и заднюю опоры. Переднюю опору цистерны устанавливают на седельно-цепное устройство тягача и крепят с помощью шкворня. Заднюю опору устанавливают на двухосную тележку полуприцепа ЧМЗАП-5524ПА. При стоянии на месте или в отсутствии тягача цистерну полуприцепа устанавливают на опорные катки. Для снятия статического электричества предусмотрено заземление цистерны-полуприцепа. Опорные катки, пневмосистема тормозов, стояночный тормоз и электрооборудование заимствованы с полуприцепа ЧМЗАП-5524ПА. [38]
Этим прибором можно производить очистку только тех цистерн, которые не имеют внутри котла волнорезов. Так как в течение ряда лет имевшиеся в цистернах волнорезы при ремонте снимались, то последнее обстоятельство не имеет большого значения. Недостатком прибора является его большой вес ( 36 кг), что вызывает необходимость применения подъемных устройств при его установке. Кроме того, прибор не обеспечивает обмыва всей внутренней поверхности котла. [39]
 |
Конструкция резервуара с кабиной топливозаправщиков средней и большей вместимости. [40] |
Для смягчения гидравлических ударов перевозимого топлива на днища резервуара устанавливают 1 - 2 поперечных волнореза, разделяющих полость резервуара на несколько сообщающихся отсеков. [41]
 |
Поливо-моечная машина ПМ-130.| Схема поливо-моечного оборудования машины ПМ-130 ( основной вариант. [42] |
Внутри цистерны установлены сливная труба, через которую выливается избыток воды при переполнении цистерны, и волнорезы. [43]
 |
Несколько возможных структур соединений с молекулярной формулой С3Н6О. [44] |
Этот термин происходит от латинского слова, означающего груду камней, сброшенных в море и образующих волнорез, или мол. Таким образом, термин моль означает множество атомов, молекул или других частиц. Содержанием понятия моль является определенное ( хотя и очень большое) число частиц, и уже вследствие этого моль выражает определенное весовое количество вещества. Химики так же привычно имеют дело с молем диоксида углерода, молем атомов золота или молем электронов, как хозяйки, которые покупают ложки дюжинами. [45]
Страницы: 1 2 3 4