Cтраница 1
Малые архитектурные формы предназначены для улучшения обслуживания пассажиров, создания им должных удобств и повышения эстетического уровня остановочного пункта, вокзала. Опыт показывает, что выбор и число малых архитектурных форм в значительной степени зависят от величины пассажиропотоков на станции. [1]
Малые архитектурные формы являются частью общего ансамбля предприятия. Они обычно придают ансамблю выразительность и разнообразие. С их помощью создаются удобство, уют и привлекательность территории предприятия. [2]
Современные малые архитектурные формы обладают рядом недостатков. Эти формы не были в свое время спроектированы с учетом функциональных и эстетических требований железнодорожного транспорта. Например, скамьи, вазы и урны взяты из садово-паркового оборудования, защитные навесы - из оборудования автобусно-троллейбусных линий. Светильники по форме случайны и весьма различны. Современные малые архитектурные формы представляют собой изделия, не связанные между собой, а также со станционной архитектурой ни конструктивно, ни архитектурно-композиционно. В связи с этим на платформах для установки малых архитектурных форм применяют много вертикальных опор, что загромождает платформу. В то же время здесь часто не хватает таких современных устройств, повышающих уровень обслуживания пассажиров, как телефон, кассовые и торговые автоматы. [3]
На каждой станции малые архитектурные формы должны обеспечивать цельность всей композиции, вписываться в общий ансамбль ее застройки. В первую очередь, после выбора всех необходимых элементов форм, следует установить порядок их размещения, не допуская неоправданной сосредоточенности основных из них. Другим общим требованием к малым формам следует считать соразмерность их как в целом между собой, так и в деталях также для каждой станции. [4]
Следует отметить, что именно удачно подобранные малые архитектурные формы могут явиться первым и весьма важным этапом общего эстетического развития и оформления вокзальных зданий и пассажирских платформ. [5]
Объект наружной рекламы - рекламоноситель с размещенным на нем средством наружной рекламы, а также малые архитектурные формы целевого назначения. [6]
В случае направленного шума его рассеивателями могут быть отдельно стоящие деревья и кусты, а также малые архитектурные формы. Наиболее целесообразно использовать для защиты от транспортного шума многорядные посадки. [7]
Прейскуранты общесоюзного межотраслевого назначения на наружные инженерные сети, на строительство и монтаж городских электрических сетей, на элементы внешнего благоустройства зданий, малые архитектурные формы и др. утверждаются Госстроем СССР. [8]
ГРЭС; Воронежский и Омский заводы синтетического каучука, Семипалатинский и Сочинский мясокомбинаты и многие другие. На Первоуральском трубном заводе после проведения работ по благоустройству и озеленению территории замечено, что рабочие по окон-чани трудового дня не спешат уходить домой, а остаются еще какое-то время на озелененных площадках, отдыхают и проводят досуг в своем коллективе. Групповые посадки кустарников, цветов и малые архитектурные формы на фоне зеленых газонов подчеркивают и дополняют строгие архитектурные формы производственных комплексов, зданий и сооружений. [9]
Есть вещи, которых трудно избежать, такие как эскалаторы в метро. Тогда как все остальное в метро должно только радовать глаз. Перечисленные примеры можно без особого труда устранить, в частности, посмотреть, что создает агрессивные поля и в первую очередь избавиться от них. Современные строительные материалы, такие как водостойкие краски, пленки, светильники, витражи, малые архитектурные формы и т.п., создают все условия для формирования комфортной визуальной среды в метро. Надо только знать, что экология визуальной среды является основным фактором жизнедеятельности человека, и все, что мы делаем, должно радовать глаз. [10]
Современные малые архитектурные формы обладают рядом недостатков. Эти формы не были в свое время спроектированы с учетом функциональных и эстетических требований железнодорожного транспорта. Например, скамьи, вазы и урны взяты из садово-паркового оборудования, защитные навесы - из оборудования автобусно-троллейбусных линий. Светильники по форме случайны и весьма различны. Современные малые архитектурные формы представляют собой изделия, не связанные между собой, а также со станционной архитектурой ни конструктивно, ни архитектурно-композиционно. В связи с этим на платформах для установки малых архитектурных форм применяют много вертикальных опор, что загромождает платформу. В то же время здесь часто не хватает таких современных устройств, повышающих уровень обслуживания пассажиров, как телефон, кассовые и торговые автоматы. [11]
Зимний сад является самой совершенной формой внутреннего озеленения, сочетающей знания архитектуры, инженерного дела и садово-паркового искусства. Он размещается в специальном помещении с регулируемым климатом, где заранее предусматриваются все необходимые технические параметры для обеспечения жизни растений и отдыха человека. Сочетанием строительных материалов, малых форм архитектуры и растительности создаются разнообразные зеленые интерьеры, перерезаемые дорожками и чередующиеся с площадками для отдыха посетителей. Каждый фрагмент сада с умело подобранной растительностью представляет собой отдельную композицию, но все вместе они составляют единое целое. В оформлении зимнего сада используют бассейны, деревянные террасы, декоративную мебель, такие малые архитектурные формы, как экраны с вертикальными решетками для вьющихся растений, навесы и трельяжи. [12]