Конструктивные формы
Cтраница 2
Конструктивные формы направляющих скольжения весьма разнообразны. Если поверхности скольжения образуют выпуклый профиль ( рис. ПО, а), тона них плохо удерживается смазка, и поэтому такие направляющие чаще применяют при медленных перемещениях по ним суппортов или столов. Их преимущество - более простое изготовление, а также то, что на них не удерживается попавшая стружка. Направляющие, образующие в сечении внутренний профиль ( рис. 110, б), более пригодны для высоких скоростей скольжения, так как хорошо удерживают смазку. Однако их необходимо надежно защищать от попадания стружки и от загрязнения. [16]
Конструктивные формы и соотношение сечений детали должны ( при данной марке стали) обеспечивать получение требуемых эксплуатационных свойств без деформаций детали при термообработке, выходящих за пределы допустимых величин, и без образования трещин. В этом отношении наиболее совершенными являются конструктивные формы деталей, не дающие при термообработке напряжений высокого значения и связанных с ними деформаций и трещин. [17]
Конструктивные формы этой центрифуги позволяют обеспечить максимальную унификацию ее узлов и подвесной центрифуги с ручной выгрузкой осадка при D1200 мм. [18]
Конструктивные формы направляющих скольжения весьма разнообразны. Если поверхности скольжения образуют охватываемый профиль ( рис. 342, а, в, д, ж), то на них плохо удерживается смазка, и поэтому такие направляющие чаще применяются при малых скоростях перемещения. [19]
Конструктивные формы при этом должны отвечать всем технологическим предпосылкам конструирования не только того метода, которым заготовка получена, но и тем, которые предопределяют удобство последующей механической обработки и сборки. При этом должны быть приняты во внимание имеющиеся в технологии данного метода достижения. [20]
Конструктивные формы и размеры болтов регламентированы соответствующими стандартами. [21]
Конструктивные формы и размеры шайб регламентированы соответствующими стандартами. [22]
Конструктивные формы и размеры заготовок колец полученных этим процессом, наиболее совершенны в отношении геометрического подобия заготовок готовым кольцам. [23]
Конструктивные формы, значения сопротивлений и постоянные времени термосопротивлений могут быть весьма различными и зависят от условий их применения. [24]
Конструктивные формы всех узлов компрессора подчинены стремлению с наименьшими потерями передать эту энергию газу и затем наиболее полно использовать ее для получен ия нужного давления и перемещения необходимых количеств газа. [25]
 |
Треугольники скоростей в канале колеса. [26] |
Конструктивные формы всех узлов компрессора подчинены стремлению с наименьшими потерями передать эту энергию газу и затем наиболее полно использовать ее для получения нужного давления и перемещения необходимых количеств газа. [27]
Конструктивные формы и размеры заготовки должны предусматривать упругие деформации материала, которые, например, делают невозможным получение в местах перегибов угла 90 с жестким допуском в пределах 10 - 30 без дополнительной правки ( фиг. [28]
Конструктивные формы самих стягивающих элементов планок и колец весьма просты. Однако технологичность всего соединения сильно зависит от формы выступов, воспринимающих усилия. Варианты б и г технологичнее, однако выступ по варианту б менее прочен. Расчет выступов ведется по общим зависимостям сопротивления материалов. [29]
Конструктивные формы и соотношение сечений детали должны ( при данной марке стали) обеспечивать получение требуемых эксплуатационных свойств без деформаций детали при термообработке, выходящих за пределы допустимых величин, и без образования трещин. В этом отношении наиболее совершенными являются конструктивные формы деталей, не дающие при термообработке напряжений высокого значения и связанных с ними деформаций и трещин. [30]
Страницы: 1 2 3 4