Cтраница 1
Форсирование мощности КУ, подключаемой к управляемому реактору, может осуществляться различными способами, в том числе путем переключения на соответствующие ответвления в зависимости от необходимой кратности форсирования. [1]
Форсирование мощности установок привело к недостаточному предварительному подогреву нефти, так как поверхность теплообменных аппаратов в основном изменилась незначительно. [2]
Однако применение этилового спирта для форсирования мощности наземных ГТД длительное время может оказаться неприемлемым по экономическим показателям, а также вследствие значительного повышения температуры продуктов сгорания перед газовой турбиной. Поэтому практически для форсирования мощности ГТД можно применять конденсат, химически обработанную воду, водный аммиак и смесь спирта с водой: в летний период времени - конденсат и воду, а зимой - водный аммиак и смесь этилового спирта с водой. [3]
Авиационные нагнетатели, применявшиеся для форсирования мощности поршневых авиадвигателей, своим развитием подготовили переход от винтомоторной группы к турбокомпрессору и, таким образом, от поршневого двигателя к турбореактивному. [4]
![]() |
Схемы форсировки мощности конденсаторных установок. [5] |
Применение вышеуказанных схем особенно целесообразно для кратковременного форсирования мощности батарей при аварийных режимах, когда требуется поддержание устойчивости системы. Однако приведенные схемы форсировки создают кратковременные значительные перенапряжения на конденсаторах, входящих в состав батареи, и для них требуются специальные косинусные конденсаторы, способные выдерживать длительное повышение напряжения на своих зажимах. [6]
Основной тенденцией развития всех типов двигателей внутреннего сгорания является форсирование мощности по рабочему режиму и по частоте вращения коленчатого вала. В связи, с этим для современных двигателей является характерным: повышенные рабочие температуры процесса в цилиндрах, увеличение давлений в парах трения, уменьшение объема системы: смазки, отнесенного к единице мощности. Снижение расхода масла на сгорание в цилиндрах и применение некоторых конструкционных материалов, обладающих пониженной теплопроводностью, также способствует повышению рабочих температур поверхностей. [7]
При установлении среднепрогрессивных показателей суточной производительности следует проанализировать, в какой мере форсирование мощности установки происходило без ухудшения качества и выхода вырабатываемой продукции, без снижения длительности ее работы. [8]
Кроме повышения оборотности, существует и другой не менее надежный и эффективный метод форсирования мощности двигателя. Я имею в виду наддув двигателей, получивший широкое распространение в авиационной промышленности. В автомобильном двигателестрое-нии метод наддува пока практически не применяется, что, по-видимому, связано с его относительно высокой стоимостью. Тем не менее не исключено, что в будущем повышение мощности путем наддува займет в автомобильном двигателестроении такое же важное место, какое теперь занимает увеличение оборотности двигателя. [9]
![]() |
Схемы форсировки мощности конденсаторных установок. [10] |
Переключение групп конденсаторов в каждой фазе звезды с последовательного соединения на параллельное ( рис. 8 - 18 0) дает четырехкратное форсирование мощности. [11]
![]() |
Принципиальные схемы форсировки мощности конденсаторных установок. [12] |
При переключении внутренней схемы соединения конденсаторной установки ( рис. 5 - 1 в) с треугольника на двойной треугольник при замыкании вершин с серединой треугольника происходит четырехкратное форсирование мощности конденсаторной установки. От действия автоматического регулирования, например при понижении напряжения, включается выключатель форсировки 2В, соединяя вершины с серединой противоположной стороны треугольника конденсаторной установки. Переключение выключателя 2В может произойти обратно, если напряжение снова восстановилось. [13]
Ряд авторов охлаждение воздуха на входе в компрессор предлагает осуществлять в основном путем впрыска воды, что не связано с использованием вторичного тепла ГТУ, поэтому данный способ форсирования мощности ГТУ в настоящей работе не рас - J - сматривается. [14]
![]() |
Схема охлаждения печного трансформатора с искусственной циркуляцией масла и использованием теплообменника. [15] |