Форсирование - режим
Cтраница 2
Выше указывалось, что форсирование режима тренировки опасно для катода, если газопоглотитель отравляется газами, выделяющимися из электродов. В таких случаях прибегают к допылению газопоглотителя во время тренировки. Рабочие параметры тетрода приблизительно те же, что у описанного выше выходного пальчикового пентода. [16]
 |
Опытные значения угла закручивания. [17] |
За счет снижения или форсирования режима бурения относительно оптимальных значений можно управлять положением отклонителя в процессе бурения в широких пределах, однако при таком способе управления снижаются технико-экономические показатели бурения и ресурс работы пород оразрушающего инструмента. Кроме того, необходим постоянный контроль с помощью забойной телеметрической системы за параметрами ствола скважины, положением отклонителя и фактической нагрузкой на долото, если управление производится за счет изменения этого режимного параметра. [18]
 |
Легкосплавные бурильные трубы диаметром 54 мм. [19] |
С ростом глубин и форсированием режимов бурения в целях снижения веса бурильной колонны и уменьшения затрат мощности на вращение и подъем бурового снаряда применяют легкосплавные бурильные трубы. При сборке труб с ниппелями используется самотвердеющий герметизирующий клей. Соединение трубы с ниппелями является неразборным. Наружная поверхность ниппелей упрочена закалкой ТВЧ. [20]
С развитием моторостроения и форсированием режима работы различной техники, где применяются углеводородные топлива, к их качеству начали предъявлять новые требования. В связи с этим появляется необходимость в создании методов, позволяющих оценивать новые эксплуатационные показатели топлив. От того, насколько достоверно тем или иным методом можно оценить какое-либо свойство, насколько близко соответствует оценка, полученная данным методом, действительному поведению топлива в условиях его использования, во многом зависят результаты разработки сортов топлив необходимого качества, экономичность и надежность работы двигателей и техники в целом. [21]
Увеличить производительность труда за счет форсирования режимов бурения в слабо - или плавноискривленных скважинах и снуско-подъемных операций в забуриваемых вертикально скважинах, а также за счет механизации и улучшения условий работы буровой бригады. [22]
 |
Зависимость изнашивания двигателя от температуры охлаждающей жидкости. [23] |
Перегрев агрегатов автомобиля является следствием форсирования режима работы, высокой температуры окружающего воздуха, а также следствием неисправностей систем охлаждения, смазки, зажигания, вызывающих повышенное выделение тепла или плохой его отвод от работающих механизмов. [24]
Однако дать полную экономическую оценку влияния форсирования режимов на результаты процесса не всегда возможно, но тем не менее его отрицательные воздействия на важнейшие показатели бесспорны и поэтому можно сделать следующие выводы. [25]
Во всех случаях потери, вызванные форсированием режимов СПО, значительно превышают тот выигрыш времени, ради которого бурильщик шел на превышение номинальных скоростей процесса. [26]
Модернизация без предварительной расчетной оценки допускаемой степени форсирования режимов может привести к существенному сокращению срока службы деталей и выходу станка из строя. [27]
Новые станки обычно рассчитываются с учетом возможности последующего форсирования режимов, поэтому при модернизации можно принимать несколько меньшие коэффициенты безопасности, чем при проектировании новых станков, и, следовательно, несколько большие ( на 10 - 20 %) допускаемые напряжения и меньший ( в 2 - 3 раза) срок службы. [28]
Такой график спуска является широко распространенным примером недопустимого форсирования режима. Сэкономив, таким образом 5 мин на рейс, бурильщик во много раз ухудшил все остальные показатели процесса. [29]
В связи с созданием новых моделей и форсированием режимов эксплуатации автомобилей и тракторов необходимо применять трансмиссионные масла с противоизносными и противозадирными присадками. Использовать масла без присадок можно лишь при жидкостных режимах трения, когда главную роль играет вязкость. При увеличении удельных нагрузок начинают преобладать граничные условия трения, зависящие от химической природы масел и качества содержащихся в них присадок. [30]
Страницы: 1 2 3 4